Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

A4er · 14.05.2011, 18:28

Цитата:

Сообщение от stiopa

Аналогичная ситуаци, со стороны пасажира воздух подогретый дует а со стороны водителя прохладный. Ездил на СТО, сказали: такая особенность устройства Panasonicа и помоч ничем не могут. Машина конец 2010 г. Поспрашивал у знакомых, никто с таким чудом не сталкивался, у соседа авто 2009 г. тоже с Panasonicом, но у него дует везде одинаково. Кто перегородку убирал и РЧВ переносил расскажите поподробнее как это сделать.

Если бы еще ВАЗ об этой особенности заранее предупреждал. У меня авто 2009г, тоже " повезло" с раздельным климатом. Год назад поменяли по моему требованию отопитель, не помогло. Писал письмо на ВАЗ, если интересно вот ответ:

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

18.04.11
"Ваш вопрос Здравствуйте. Автомашина Приора седан 2009г выпуска в комплектации АБС+ климат система Панасоник. При эксплуатации климата обнаружил особенность в работе. По достижении заданной температуры в салоне ( как при нагреве , так и при охлаждении) с пассажирской стороны из центрального и правого дефлекторов продолжает поступать теплый воздух, с левой стороны (водительской) поступает холодный воздух. Разница температур при замере составляет 15 градусов ( замер производился инженером ИПГ на СТО Аура г. Тольятти 08. 04.2011г.) По результатам замера инженером ИПГ СТО Аура на ВАЗ было отправлено сообщение о несоответствии в работе климат системы. Ответ за №0057 поступил, что данная работа климат системы Панасоник является нормой и конструктивной особенностью. Ранее я дважды обращался на Ваш сайт с вопросом по корректности такой работы системы. В ответ Ваши специалисты писали, что это не есть норма, и дефект должен быть при обнаружении на СТО устранен. Хотелось бы узнать, разницу температуры в 15 градусов вы действительно считаете конструктивной особенностью? Как у Вас строится работа с обращениями клиентов, почему ответы диаметрально противоположные? Если это дефект где я могу действительно получить квалифицированную помощь по его устранению. С уважением. "

06.05.11
"Добрый день! Действительно это является конструктивной особенностью работы климатической системы фирмы Панасоник."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.

nick_greed · 14.05.2011, 19:01

еще удалось вспомнить что с новья такого эффекта не было. т. к. в прошлом году жена жаловалась что ей холодно.Получается что дефект вылез после зимы. Вот теперь и не знаю ехать на СТО или смысле нет

xLekktor · 02.07.2011, 12:24

Цитата:

Сообщение от nick_greed

еще удалось вспомнить что с новья такого эффекта не было. т. к. в прошлом году жена жаловалась что ей холодно.Получается что дефект вылез после зимы. Вот теперь и не знаю ехать на СТО или смысле нет

АБСОЛЮТНО тоже самое!!! В Поладе руками развели и сказали, что это конструктивная особенность! Вранье!!!

docent76 · 15.05.2011, 12:11

Цитата:

Сообщение от A4er

Если бы еще ВАЗ об этой особенности заранее предупреждал. У меня авто 2009г, тоже " повезло" с раздельным климатом. Год назад поменяли по моему требованию отопитель, не помогло. Писал письмо на ВАЗ, если интересно вот ответ:

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

18.04.11
"Ваш вопрос Здравствуйте. Автомашина Приора седан 2009г выпуска в комплектации АБС+ климат система Панасоник. При эксплуатации климата обнаружил особенность в работе. По достижении заданной температуры в салоне ( как при нагреве , так и при охлаждении) с пассажирской стороны из центрального и правого дефлекторов продолжает поступать теплый воздух, с левой стороны (водительской) поступает холодный воздух. Разница температур при замере составляет 15 градусов ( замер производился инженером ИПГ на СТО Аура г. Тольятти 08. 04.2011г.) По результатам замера инженером ИПГ СТО Аура на ВАЗ было отправлено сообщение о несоответствии в работе климат системы. Ответ за №0057 поступил, что данная работа климат системы Панасоник является нормой и конструктивной особенностью. Ранее я дважды обращался на Ваш сайт с вопросом по корректности такой работы системы. В ответ Ваши специалисты писали, что это не есть норма, и дефект должен быть при обнаружении на СТО устранен. Хотелось бы узнать, разницу температуры в 15 градусов вы действительно считаете конструктивной особенностью? Как у Вас строится работа с обращениями клиентов, почему ответы диаметрально противоположные? Если это дефект где я могу действительно получить квалифицированную помощь по его устранению. С уважением. "

06.05.11
"Добрый день! Действительно это является конструктивной особенностью работы климатической системы фирмы Панасоник."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.

Отопитель в сборе меняли? То есть залонки, моторы, радиаторы, корпус?

A4er · 15.05.2011, 16:16

Цитата:

Сообщение от docent76

Отопитель в сборе меняли? То есть залонки, моторы, радиаторы, корпус?

Меняли отопитель в сборе, + блок управления климатом, ну еще дозаправли хладогента. Радиаторы, моторедуктор отопителя вряд ли. К сожалению сам присутствовать при замене не смог, точно сказать не могу.

den5461 · 15.05.2011, 18:28

Цитата:

Сообщение от A4er

06.05.11
"Добрый день! Действительно это является конструктивной особенностью работы климатической системы фирмы Панасоник."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.

Мне в апреле ответили так:
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

13.04.11
"Здравствуйте. Скажите пожайлуста, почему из сопел, которые расположенны на панели приборов левее к водителю (обдув ног, обдув боковых стекол, центральное левое сопло) дует прохладный воздух, а из тех, что расположенны правее, дует горячий воздух. Какие могут быть неисправности и причины такого неравномерного распределения воздуха через сопла вентиляции ? Автомобиль Lada Priora, 2010 г.в., комплектация 03 - 019. Зарание благодарен. С Уважением..."

29.04.11
"Добрый день! Для поиска и устранения причин неисправности Вам надо обратиться на ПССС АВТОВАЗа."
Отдел анализа качества автомобилей в эксплуатации. Ведущий инженер-технолог.

A4er · 15.05.2011, 19:20

Цитата:

Сообщение от den5461

Мне в апреле ответили так:
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

13.04.11
"Здравствуйте. Скажите пожайлуста, почему из сопел, которые расположенны на панели приборов левее к водителю (обдув ног, обдув боковых стекол, центральное левое сопло) дует прохладный воздух, а из тех, что расположенны правее, дует горячий воздух. Какие могут быть неисправности и причины такого неравномерного распределения воздуха через сопла вентиляции ? Автомобиль Lada Priora, 2010 г.в., комплектация 03 - 019. Зарание благодарен. С Уважением..."

29.04.11
"Добрый день! Для поиска и устранения причин неисправности Вам надо обратиться на ПССС АВТОВАЗа."
Отдел анализа качества автомобилей в эксплуатации. Ведущий инженер-технолог.

Я три раза обращался на АВТОВАЗ, первые два ответа были в духе, если такое есть, при обнаружении на ПССС обязаны исправить. Сейчас оказывается все Ок! Разница температуры в 15 градусов обыкновенная конструктивная особенность. Как вариант на одной СТО ИПГ предложил поставить крантик на патрубок, чтобы в летний период можно было бы принудительно отключать обогрев.

nick_greed · 15.05.2011, 21:18

Цитата:

Сообщение от A4er

Я три раза обращался на АВТОВАЗ, первые два ответа были в духе, если такое есть, при обнаружении на ПССС обязаны исправить. Сейчас оказывается все Ок! Разница температуры в 15 градусов обыкновенная конструктивная особенность. Как вариант на одной СТО ИПГ предложил поставить крантик на патрубок, чтобы в летний период можно было бы принудительно отключать обогрев.

Но это же не выход из ситуации, тогда нельзя будет выставить на постоянную температуру в салоне. Хотя на мой взгляд это лучше чем то что сейчас. Но хотелось бы найти какое то более универсальное решение

Toptiga72 · 20.05.2011, 16:50

Цитата:

Сообщение от A4er

Я три раза обращался на АВТОВАЗ, первые два ответа были в духе, если такое есть, при обнаружении на ПССС обязаны исправить. Сейчас оказывается все Ок! Разница температуры в 15 градусов обыкновенная конструктивная особенность. Как вариант на одной СТО ИПГ предложил поставить крантик на патрубок, чтобы в летний период можно было бы принудительно отключать обогрев.

Такая же проблема.Сегодня был на ТО-3,озвучил всё вышеописанное.Приёмщик сказал,будем разбираться.Когда забирал машину,к моему удивлению,всё работало отлично.Спрашиваю у мастера,что сделали?Ничего говорит существенного,просто погоняли печку и кондей в разных режимах.Пока всё нормально,будем посмотреть.

A4er · 20.05.2011, 23:04

Цитата:

Сообщение от Toptiga72

Такая же проблема.Сегодня был на ТО-3,озвучил всё вышеописанное.Приёмщик сказал,будем разбираться.Когда забирал машину,к моему удивлению,всё работало отлично.Спрашиваю у мастера,что сделали?Ничего говорит существенного,просто погоняли печку и кондей в разных режимах.Пока всё нормально,будем посмотреть.

Разница температуры воздуха из дефлекторов появляется если температура в салоне доходит до заданной. ( неважно обогрев или олаждение). Попробуй в нагретом салоне включи охлаждение, только не ставь минимум, при достижении установленной тепературы начинает проявляется вышеописанная проблема.