Дружище ставь 2.2 на 2.2 дай воздух в низ она с низу поедет и в середине и на верху и сразу будет стухать к 8000 потому что получится именно то что должно быть,а на закрытых перекрытиях,она не жрет воздух а только на верху его хавает
Ты в точку попал именно, только с 5000 начинает ехать. Самое главное скажи разница в колбасне между 1.9 1.9 и 2.2 .2.2 сильная?
Добавлено через 2 минуты
Ты мне дал три перекрытия где она едит это я хорошо помню
1) 1.9 1.9
2) 2.1 1.9
3) 2.2 2.2
Ты в точку попал именно, только с 5000 начинает ехать. Самое главное скажи разница в колбасне между 1.9 1.9 и 2.2 .2.2 сильная?
Добавлено через 2 минуты
Ты мне дал три перекрытия где она едит это я хорошо помню
1) 1.9 1.9
2) 2.1 1.9
3) 2.2 2.2
Это да ты это запомнил хорошо,я конкретно рекомендую 2.2 на 2.2,2.1 на 1.9 или 1.9 на 1.9 я тебе сказал попробовать выставить гляньте что получится может поедет эти перекрытия приблизительные к реально,это уже не 1.5 на 1.2 как стоит...Очкуй за настройщика залей 95 и настраивайте он что не видит детонацияю??он все вилит так что пусть настраивает но и опять не не на гране фола,а с запасом как было уменя на 200 силах,реальная мошность мотора 192 силы,мы на стенде еще отжали 6.8 сил,но это уже были критические углы по зажиге что приора штатный низ мог рвануть в не подходящий момент так что запа есть всегда,главное что бы настройщик его видел и понимал что делает.а еси он тебе говорит что моторила рыганет если валить,значит рыганет такой он спец...и уже будет не важно 1.5 или 2.2
холостой между 1.9 на 1.9 и 2.2 на 2.2 будет одинаково блевотный!
Комбинированный вид
