А вот сложным этот двигатель нельзя назвать. Отсутствует трансмиссия. На каждом колесе свой электродвигатель. Силовые инверторы, конечно необычный для автомобилей элемент, но уже хорошо освоенный на электротранспорте и других элктроприводах. Аккумуляторы обладают большой живучестью и одномоменто из строя не выходят.
Я имел ввиду что починить случись что можно далеко не на каждом СТО, так как это специфический агрегат, хотя по своей структуре проще.
У меня друг ездит на гибриде, тойота приус, да машинка забавная, ТО говорит можно пройти только в Академгородке и стоимость его 15 000. Зато с объемом 1,5 какая тяга приоре за ним не угнаться
приоре за ним не угнаться 
Древовидный вид