АРХИВ: Общие вопросы по двигателю 2

[has]

Кушает масло, щас еще и расход бенза увеличился. Потеков нет вроде, дым нормальный. Как купил машину, год назад, оборвало ремень и погнуло клапана. Начал замечать расход масла (может и до этого было). Не скажу что сильно много ест, но все таки ест. Вобщем вопрос собственно вот в чем. Прочитал что при встрече клапана и поршня происходит деформация последнего, соответственно начинает кушать масло и стук появляется. Но стука нет, ток гидрики. Еще думаю заехать компрессию померить, может кольца или колпачки менять нада. Как можно состояние колец и колпачков узнать? Только вскрытием?

Добавлено через 21 минуту
Хотя вот нашел как определить состояние колец.
http://www.bibi.ru/diagnostikadvigatela.html. Вобщем надо померить компрессию, там уже думать. Еще вопрос такой. Может через сальники уходит масло, если крышку кожуха ремня ГРМ сниму видно будет?

[Pulkins_]

Сообщение от has

Хотя вот нашел как определить состояние колец.
http://www.bibi.ru/diagnostikadvigatela.html. Вобщем надо померить компрессию, там уже думать. Еще вопрос такой. Может через сальники уходит масло, если крышку кожуха ремня ГРМ сниму видно будет?

Там по ссылке немного не дописано! Компрессию замеряй: Если в каком-то цилиндре (или во всех), компрессия недостаточная, то залей в цилиндр грамм 30-50 моторного масла и снова померяй компрессию. Если после "маслянной иньекции" компрессия резко улучшилась - значит износ маслосъемных колец! Если компрессия поднялась незначительно, или вовсе не поднялась - значит пропускают клапана...

P.S. Снятием кожуха ГРМ, сможешь проконтролировать утечку по сальникам валов, не более того...