Именно по динамике мне только 2,0 понравился, ездил и на 1,6 и на 1,8 слабовато, передаточные числа в МКПП правда грамотно расставлены...
Ну динамики мне хватает вроде (1,6/115). А вот передаточные числа не очень подобраны. Все передачи нормально, но вот вторую до сих пор иногда с рывком переключаю. Наверное, разница с первой большая слишком (не я один на это жалуюсь). Кстати, у 1.8 и 2.0 ЭГУР - гидроусилитель с электрическим насосом. У него усилие даже регулируется. А претензии в основном к 1.6 с его ГУРом. Есть там трубка одна ненадежная очень.
Ну динамики мне хватает вроде (1,6/115). А вот передаточные числа не очень подобраны. Все передачи нормально, но вот вторую до сих пор иногда с рывком переключаю. Наверное, разница с первой большая слишком (не я один на это жалуюсь). Кстати, у 1.8 и 2.0 ЭГУР - гидроусилитель с электрическим насосом. У него усилие даже регулируется. А претензии в основном к 1.6 с его ГУРом. Есть там трубка одна ненадежная очень.
А на 2 литрах коробка такая же? После Приоры очень понравилась, - нету провалов между передачами больших. Именно про коробку говорю, про передаточные числа, понятно что 2 литра неплохо тянут, но видимо ГП побольше стоит.
Кстати, у 1.8 и 2.0 ЭГУР - гидроусилитель с электрическим насосом. У него усилие даже регулируется. А претензии в основном к 1.6 с его ГУРом. Есть там трубка одна ненадежная очень.
Всё так, но в -30, например, вообще нереально провренуть руль на промёрзшем авто....
Комбинированный вид
