|О наших машинах 2 ! (отзывы, поломки, доработки)| 26rus - Страница 67

Korshikov_D · 26.05.2011, 09:26

При "горячем" двигателе не выключается вентилятор принудительного охлаждения, как определить поломку: датчик или термостат?

Bagdad · 26.05.2011, 11:32

Цитата:

Сообщение от Korshikov_D

При "горячем" двигателе не выключается

Вообще?

Цитата:

Сообщение от Korshikov_D

как определить поломку: датчик или термостат?

Предположим что у тебя заклинило термостат на малом круге, в следствие чего двигатель постоянно греется и от этого "постоянно" работает вентилятор, хотя хоть на чуть он все же должен отключаться. Если это так, то радиатор на ощупь не должен быть горячим. Но, насколько я помню, датчик стоит радиаторе, значит радиатор все таки греется и термостат исправен. Смотри датчик.

Korshikov_D · 26.05.2011, 12:08

Поделитесь информацией в каких диапазонах темперетура двигателя находится при постоянном движении в городском режиме, у меня стрелка температуры размещается на последнем "белом делении"!

**Gyzmi58** · 26.05.2011, 12:16

Цитата:

Сообщение от Korshikov_D

При "горячем" двигателе не выключается вентилятор принудительного охлаждения, как определить поломку: датчик или термостат?

Термостат не открывает большой круг.. в случае неисправности датчика ТОЖ или обрыва его цепи вентилятор будет работать и на холодном двигателе.. алгоритм такой в ЭБУ..

Цитата:

Сообщение от Korshikov_D

в каких диапазонах темперетура двигателя находится при постоянном движении в городском режиме,

При 20-30 градусах за бортом температура не должна быть выше 95 гр. при условии исправной системы охлаждения..

Korshikov_D · 27.05.2011, 08:53

Поменял термостат! Действительно был заклинутый! Теперь все хорошо! А заодно и датчик холостого хода сменил, стал наблюдать такую картину что обороты теперь падают с небольшой (1-2 сек) задержкой, так должно быть?