я седня посмотрел разбирал заднюю катушку ремня.
Снимал толстую боковину, потому что противоположная потоньше с ленточной пружиной катушки. Снимается все удивительно просто: надо приготовить винтик диаметром 2,5 мм и длиной прим 2 см. Вытянуть весь ремень, (дальше внимательно и аккуратно!) удерживая ремень вытянутым, винтиком ВЫТОЛКНУТЬ изнутри наружу 4 пластиковые вставки, которыми боковина крепится. Эти штуки не закручиваются, а просто вставлены и своими рифлеными поверхностями разжимают "усы" боковин. Ремень надо вытянуть чтобы можно было подобраться к креплениям у самой катушки.
Дальше отверткой аккуратно отщелкнуть боковину от рамы.
Там та самая обойма - погремушка с шариком, шарик в ней гремит.
Я пробовал шарик обклеивать сначала битопластом, потом маделином - фигня полная! даже если битопласт потом отодрать, на нем остаются маленькие кусочки, шарик не может в нормальном положении держать нажатым красный подпружиненый рычажок и катушка блокируется.
Получилось, когда шарик обклеил лейкопластырем - в аптечке был бактерицидный (только не телесного цвета, а белый!). отрезал полоски и как элементы глобуса клеил, небольшие нахлесты не мешают.
Вотт только после этого обойма в руке вроде стала меньше греметь и катушка стала как обычно легко выдавать ремень, и схватывать при рывке.
Теперь проедусь на работу и заценю - гремит или нет.
Если что-обклею боковину с этим механизмом битопластом
Древовидный вид