HoHoL, Ну вобщем я на своих предыдущих машинах проверял работу термостата так:-заведи машину,прогрей движок и попробуй рукой низ радиатора,если холодный значит термостат не открывает контур на большой круг, нет циркуляции-отсюда и проблемы с температурой.Тут однозначно менять термостат.Второй вариант проще:забиты соты радиатора,ну типа саранчой или подобным гнусом(особенно после дальних поездок по трассе).Тут просто промой струёй воды и щёткой почисть радиатор.Ну а третий вариант с крышкой ты уже методом научного тыка сам испробовал.
Древовидный вид