Да - до сих пор ничего плохого сказать не могу про неё ) запала мне эта машина ))) когда продавал, еще не понимал что глупость делаю ))) смысле то особого небыло, денег не так и много получилось за неё... просто вроде как не нужна уже была - Ипсум паралельно с ней пол года был... хотя с другой стороны тогда я о её тюнинге не думал а щас вот только в мыслях появилось.... дак опять же она бы уж сгнила бы к этому времени... я просто одногрупнику продал и периодически вижу машину - состояние канечно стало совсем другим )))
Но в любом случае я свою мечту реализую ) хочу корч построить ))) с баааааальшим мотором )
Ребята видели Волгу с мотором от Крузака! Жгла уверенно, делала всё, что ездит Только надо песка в багажник навалить и сделать тонну антикора, чтоб не сгнила. родной мотор тюнинговать, естественно, бесполезно. В Волге нравилось, что сидишь как в танке, чувствуешь себя уверенно, подвеска неплохая и очень живучая при правильном уходе, но достаточно мягкая. Но брать надо новую для этого, как мне кажется, пока не успела сгнить Хоть металл и толстый, но совсем не живуч.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Ребята видели Волгу с мотором от Крузака! Жгла уверенно, делала всё, что ездит Только надо песка в багажник навалить и сделать тонну антикора, чтоб не сгнила. родной мотор тюнинговать, естественно, бесполезно. В Волге нравилось, что сидишь как в танке, чувствуешь себя уверенно, подвеска неплохая и очень живучая при правильном уходе, но достаточно мягкая. Но брать надо новую для этого, как мне кажется, пока не успела сгнить Хоть металл и толстый, но совсем не живуч.
Да - ставили в ней как раз такой же мотор как у меня ))) 5VZ-FE только он шел с блоком управления не на 185 л.с. а на 205... делала их фирма техносервис в нижнем, кроме этого мотора ставили еще какие то ... но этот был топовый - в основном в машинах сопровождения в паре со штатным тойотовским автоматом.
а я так подумал - надо строить рамный корч ) раму или он легкой машины искать или уже заморачиваться по серьезному ) из легих только крауны на ум приходят (такую хотя бы найти легко) хрен знает вобщем...
мошт ващьпе собрать волка в шкуре - типа минивэна того же ))) люблю когда салон высокий, а поливать будет как мускул)
Под капотом строкер ))) мечта канечно ) но цена вопроса моей затеи сильно меньше ))) да и не нужен мне такой монстр с виду ))) мне наоборот овечка с виду нужна ))) что бы никто и не подумал) а мотор мне хватит и 2UZ или что то подобного
вобщем восьмерка до 5 литров... для меня прсото раздушить такой мотор - посути вопрос трех дней, запчастями занимаюсь как никак )
так то проще всего купить умотаный гранд - копейки стоит и моторы как правило живые... он и без доработок то уже корч тот еще ) особенно 5.9 который )
Под капотом строкер ))) мечта канечно ) но цена вопроса моей затеи сильно меньше ))) да и не нужен мне такой монстр с виду ))) мне наоборот овечка с виду нужна ))) что бы никто и не подумал) а мотор мне хватит и 2UZ или что то подобного
вобщем восьмерка до 5 литров... для меня прсото раздушить такой мотор - посути вопрос трех дней, запчастями занимаюсь как никак )
так то проще всего купить умотаный гранд - копейки стоит и моторы как правило живые... он и без доработок то уже корч тот еще ) особенно 5.9 который )
Тебе проще, ты "в теме". Лично я бы даже не брался за поиски такого Гранда. А насчет Доджа- не обязательно ведь с Вайперовским движком. Тем более тебе из Штатов можно неплохой вариант притащить и растаможить как грузовик. Да и для жены ты что-то полноприводное вроде подыскивал.
она там по настоящему НЕЗАВИСИМАЯ(!)...
при повороте, кузов какое-то время продолжает вдигаться в предидущем направлении....
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
2UZ
катался на сарае с таким, правда давно, не на своём, не долго и не быстро.. но всё равно впечатлило... держишь 1,6тоб и вот уже 80кмч... тогда и понял что для пенсии типа меня такие машины тоже могут быть интересными...
Тебе проще, ты "в теме". Лично я бы даже не брался за поиски такого Гранда. А насчет Доджа- не обязательно ведь с Вайперовским движком. Тем более тебе из Штатов можно неплохой вариант притащить и растаможить как грузовик. Да и для жены ты что-то полноприводное вроде подыскивал.
))) Привезти мона только либо с короткой кабиной либо задний привод ))) все остальное они таможат как жып ) да и даже как грузовик надо тащить достаточно свежий и моя точно не будет на таком ездить ))) это машины для настоящих мужиков ))) да и честно говоря не тяну никак, обстоятельства щас такие что покупаем человеку дорогое лекарство (о инъекция 110 тыс и делать каждые 3 недели надо ...) так что пока планы на машину немного поменялись... да и корчь мне нужен "чиста мой" ))) что бы я мог туда умные кнопки поставить и все такое )
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
катался на сарае с таким, правда давно, не на своём, не долго и не быстро.. но всё равно впечатлило... держишь 1,6тоб и вот уже 80кмч... тогда и понял что для пенсии типа меня такие машины тоже могут быть интересными..
Да да ) и это как ты понимаешь называется МОМЕНТ ) и удовольствия от него в тысячи раз больше чем от самого мощного движка на 1000+ л.с. ))) когда при каждом легком касании тебя приятно вдавливает.... и это не усилие, не старание, а обычная езда каждый день... щас уже и кроссоверы дизельные подтянулись к такому же чувству, но все же передачаки у них коротюсенькие и не получается того полноценного кайфа ...
Последний раз редактировалось kot,,perm; 16.06.2011 в 09:28.
Моя мечта! Классный, большой! Все оттакого на дороге шарахаются! Видел один, владелец-голодранец поставил на него маленькие колёсики, чтоб резина дешевле была. Вот идиот! Нафига покупать себе такую если нету денег содержать её?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Во первых сам себе противоречишь ) не стал бы делать и тут же исключение )))
Назови мне, кто этого не делает? Это все делают. Исключение разве только у вольво - там с завода чуть ли не сплошняком гофры, чехлы из силикона. Ты видел резину на гофрах, чтоб не становилась твёрдой и не лопалась зимой в сильные морозы?
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
еще на Ипсуме (авто 1999 г.в.) стояли из специального пластика, следующий владелец все расходники покупает у меня - пыльники пока что живые )
Я не видел японок, которые ездили бы в сильные морозы. Их если и держат в тёплых боксах и с пуском проблем нет, то всё равно не выезжают, берегут. У меня силикон за 3 зимы растрескался. Причём очень хороший силикон, а не фуфел. А ты мне говоришь о том, что с 99 года заводские резинки на машине ходят. Явно он её по морозу не гонял, иначе бы давно лопнули. Я бы еслли бы жил в вашем климате, тоже не менял бы - нет надобности. Резина в -40 ещё пластичная, а дальше дубеет. Ну не дураки же у нас люди, что меняют их на силикон? В 2008 году коллега купил спектру, менять не стал гофры. В результате попал на замену ШРУСов - резинки полопались ещё до нового 2009 года. Машину он держал на тёплой стоянке, поэтому в ШРУСах оказалась вода (конденсат) со ржавчиной и грязью (у нас перед перекрёстками улицы посыпают угольной золой и шлаком)
Только надо песка в багажник навалить и сделать тонну антикора, чтоб не сгнила. родной мотор тюнинговать, естественно, бесполезно. В Волге нравилось, что сидишь как в танке, чувствуешь себя уверенно, подвеска неплохая и очень живучая при правильном уходе, но достаточно мягкая. Но брать надо новую для этого, как мне кажется, пока не успела сгнить
Линейный вид
