скачай прайс с сайта, в нём есть. А на самом сайте действительно ни слова.
В инете нашел только вот такую картинку. Как видно из описание проставки SS20 изменяют угол и схождение.
На фото в первом пункте ОШИБКА увеличивает развал до-1
Получается развал у вас был -2 градуса а с пластинами станет -1 градус Слабовато у них с отрицатнльными цифрами.Но это я так просто в глаза бросилась (работаю мастером по развалу ) А пластины эти в зачет им .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
На фото в первом пункте ОШИБКА увеличивает развал до-1
Получается развал у вас был -2 градуса а с пластинами станет -1 градус Слабовато у них с отрицатнльными цифрами.Но это я так просто в глаза бросилась (работаю мастером по развалу ) А пластины эти в зачет им .
А в чем собственно ошибка то? Причем здесь минус, имеется в виду увеличение в отрицательную сторону от нулевого (т.к. развал это все таки увеличение угла и в плюс и в минус). Если мы говорим увеличивается разряжение во впускном коллекторе это не значит что у нас там до этого полный вакуум был.
Давайте на этом не будем заострять внимание, и ставить людей в затруднительное положение, это сугубо технический аспект!
Не так давно пытался поставить развальные пластины на зад, открутил шестиграником 4 болта, а снять ступицу так и не смог. Немного стучал молотком с внутренней стороны, но она так и не поддалась. Сильно стучать побоялся, вдруг чего погну. Как ступицу отделить от балки? Где я был не прав? Машина с АБС.
Не так давно пытался поставить развальные пластины на зад, открутил шестиграником 4 болта, а снять ступицу так и не смог. Немного стучал молотком с внутренней стороны, но она так и не поддалась. Сильно стучать побоялся, вдруг чего погну. Как ступицу отделить от балки? Где я был не прав? Машина с АБС.
Когда себе ставил то тоже ничё не разбирал ,отвернул болты, побрызгал со всех сторон вэдэшкой, и с нутри балки подставлял зубило в круглую часть ступицы (которая вставлена в балку)и выбивал молотком, очень просто и быстро!
.
Комбинированный вид
