А точно они холоднее, по сравнению с нашими АУ-17? По моему дак нет, они такие-же!
На холодных свечах рискуете потерять в мощности по причине плохого очищения свечи от нагара!!!
Цитата:
Сообщение от Веймар
что зимой лучше будут горячие-17ые. Ваше мнение?
Наши АУ-17 ДВРМ ни горячие и не холодные, они как раз по серединке (и то условно).
Тут нужно помнить одну вещь, что калильное число зависит от типа двигателя, на который свеча установлена, а точнее, от степени сжатия. Так, для одного двигателя свеча может быть холодной, а для другого горячей.
По этому зимой можно ставить свечи по горячее, по причине того что при том же давлении в камере сгорания при старте более горячая свеча будет иметь температуру выше, чем её холодный аналог, тем самым увеличивается вероятность удачного пуска. Но тут появляется другая проблема в виде детонации, которая может возникнуть при прогреве двигателя.
Древовидный вид