Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Короче повезло!Во время говорят заглушил двиг.Ремень уже держала только пластмассовая боковина.Заменили помпу,ремень,и крышки пластмассовые т.к он их истер
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Цитата:
Сообщение от Охотник
Скажите пожалуйста, при замене помпы, шкив привода генератора с коленвала снимать обязательно?
Желательно снять, там же метку потом выставлять, можно конечно ориентироваться меткой на махавике.
А его открутить то не проблема-снял колесо-5 передачу включил и кто-нить на тормоз пусть жмет со всей дури.
Заодно научишься ремень менять-потому как без снятия шкива его не поменяешь.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
ABRICOS33, про метку совсем забыл, увидеть метку на маховике мне кажется не реально, термостат мешает, значит буду снимать шкив, блин помпа конкретно течёт, я фигею чтобы поменять помпу нужно весь привод ГРМ снимать.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Цитата:
Сообщение от Охотник
так всё таки что посоветуешь, снимать шкив или постараться увидеть через маховик? Просто буду делать всё один, помощников нет.
Если один-то не открутишь наверное шкив..смотри по метке на маховике тогда.
самый геморой-это поставить ремень как положено(не ошибиться хоть на 1 зуб)
я во вторник мужику на 124 моторе ремень менял-заколебался метки выставлять(нечем было стопорить шкивы)