У меня вот такой вопрос: сегодня в водительской двери при подъёме стекла был щелчек сильный и после этого стеклоподъёмник почти перестал работать (такое ощущение как будто тросик куда то жуёт), машина новая, записался на гаронтийный ремонт в "Уральские автомобили" на 13 июля 2011 года. Может у кого было такое? Не хочется ждать девять дней, хочу сам устранить неисправность.
Недавно была схожая фигня, да ещё в дождь. Стекло замерло в открытом виде. Хорошо дождь был косой и лупил с противоположной открытому окну стороны стороны. Приехал домой, снял стеклоподъёмник (снимал по "букварю" "За рулём"), оказалось соскочил трос с одного из роликов, система заклинила. Натяжение троса там-мама не горюй.это то натяжение и согнуло стойку, на которой вертится ролик, вот трос и соскочил. Вообще это место (где стойки роликов запрессованы) хлипковато сделано. Короче всё выровнял(трубку подходящего диаметра на стойку надевал и гнул) и начался некоторый геморрой-устанавливать трос на место. в результате пришёл к следующей технологии-тросик заводится на обводные ролики(от подвижной рамки я его не отсоединял), наматывается на шкивок редуктора а потом отвёрткой с плоским лезвием, пользуясь как рычагом, задвигаем шкивок на место в редуктор. А, да, регуляторы натяжения троса предварительно вкрутить до отказа. После сборки я поставил эти регуляторы в прежнее положение. Усё.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Недавно была схожая фигня, да ещё в дождь. Стекло замерло в открытом виде. Хорошо дождь был косой и лупил с противоположной открытому окну стороны стороны. Приехал домой, снял стеклоподъёмник (снимал по "букварю" "За рулём"), оказалось соскочил трос с одного из роликов, система заклинила. Натяжение троса там-мама не горюй.это то натяжение и согнуло стойку, на которой вертится ролик, вот трос и соскочил. Вообще это место (где стойки роликов запрессованы) хлипковато сделано. Короче всё выровнял(трубку подходящего диаметра на стойку надевал и гнул) и начался некоторый геморрой-устанавливать трос на место. в результате пришёл к следующей технологии-тросик заводится на обводные ролики(от подвижной рамки я его не отсоединял), наматывается на шкивок редуктора а потом отвёрткой с плоским лезвием, пользуясь как рычагом, задвигаем шкивок на место в редуктор. А, да, регуляторы натяжения троса предварительно вкрутить до отказа. После сборки я поставил эти регуляторы в прежнее положение. Усё.
Привет!У меня беда с этим тросиком,хочу поставить его на ролик а он не дотягивается,че делать?
Привет!У меня беда с этим тросиком,хочу поставить его на ролик а он не дотягивается,че делать?
Не, я вроде понятно описал всё. На ролики трос заводится в первую очередь (ну, придётся разбирать редуктор мотора, а что делать. В противном случае легко попортить бортики роликов-они слабые, если через них трос тянуть.), а потом уже натягиваем трос сдвиганием шкива редуктора на его "законное" место.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Не, я вроде понятно описал всё. На ролики трос заводится в первую очередь (ну, придётся разбирать редуктор мотора, а что делать. В противном случае легко попортить бортики роликов-они слабые, если через них трос тянуть.), а потом уже натягиваем трос сдвиганием шкива редуктора на его "законное" место.
Блин я щас так пропарился с тросом снял весь механизм,с корешом мудрили,были мысли о разборке мотора,но не допедрил))Теперь ясно,редуктор мотора буду разбирать!
Комбинированный вид
