Спасибо конечно за написанное.Ваше мнение имеет место быть не спорю.Но вы все таки окончательно не разобрались в работе опорников (а конкретно в их проблеммах).Там их несколько.Причём после разборки подержав все это в руках (мне понадобилось 2дня)можно сделать правильный вывод.Я много раз говорил на что обратить внимание. Вы правы во всем вами сказанном.Но секрет (скрипки )не раскрыли.Думаю что тот кто это делал (конструировал) до сих пор и сам в непонятках. В таком виде она безобразна.
если есть желание, готов провести конструктивную беседу. но только идти будем, возможно, медленно, дабы не лопатитить всё по несколько раз..
если уж придётся тебе (можно на "ты") повториться, не обессудь )
можно начинать )
Цитата:
А про переход пружины через прямую резинку почему вы молчите. почитайте выше вроде писал не один раз.
для экономии времени - напомни (напиши)
Цитата:
Хотя у меня больше этого нет,пишу только для того чтоб люди лишний раз подумали. И давайте по факту проблемма есть много лет(с опорами).Значит она есть.И не надо надеяться что сама по себе исчезнет. То что вы все хорошо разбираетесь в машинах согласен. Да вот еще чтоб увидеть проблемму опор надо прекладывать каждый элемент друг к другу(не один раз) и постораться просто старый принцып забыть ,попробовать обратить внимание на то что раньше вы возможно не смотрели.Все это делали одни и теже люди .Я так думаю. И раз ВЫ я так понимаю согласны что не все им удается ,это как раз правильные выводы.
да. я помню из нашей личной переписки твои переделки
и ты считаешь опору 2110 лучшей. но ведь и её делали "одни и теже люди" (ваз).
)
Да вот еще чтоб увидеть проблемму опор надо прекладывать каждый элемент друг к другу(не один раз) и постораться просто старый принцып забыть ,попробовать обратить внимание на то что раньше вы возможно не смотрели.Все это делали одни и теже люди .Я так думаю. И раз ВЫ я так понимаю согласны что не все им удается ,это как раз правильные выводы.
Древовидный вид