На плохой дороге довольно сильно стучат. Вертикальный люфт наконечника-признак смерти вкладышей. Надо менять. Бывает, запустишь, потом начинаешь откручивать гайку, а она вместе с пальцем проворачивается. Вот тогда реальный секас начинается.
На плохой дороге довольно сильно стучат. Вертикальный люфт наконечника-признак смерти вкладышей. Надо менять. Бывает, запустишь, потом начинаешь откручивать гайку, а она вместе с пальцем проворачивается. Вот тогда реальный секас начинается.
Сперва откручиваю гайку после выпресовываю палец (и без секаса ) А вот на класике с нижней шаровой такое может быть поскольку гайку до конца не скрутиш .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Комбинированный вид
