Имею эл.усилитель - при вращении руля при работающем и не работающем двигле - разница в усилии.
Имеется в виду при включенном зажигании,а тут уже влияет ряд факторов:степень заряженности акума,включеных в это время потребителях,всетаки ЭУР это в принципе электромотор с немалым потреблением тока,поэтому при заведенном двигателе может и полегче руль крутиться.
Древовидный вид