Nichols, да, я снимал. помучился достаточно, печка мешает. Крутил-крутил трапецию, вытащил все-таки, пролезла между печкой и кузовом. надо хитро повернуть ее, когда обратно вставлять - точно так же.
Nichols, да, я снимал. помучился достаточно, печка мешает. Крутил-крутил трапецию, вытащил все-таки, пролезла между печкой и кузовом. надо хитро повернуть ее, когда обратно вставлять - точно так же.
Уж очень я запарился когда вытаскивал трапецию,думал раздолбаю полмашины))
Уж очень я запарился когда вытаскивал трапецию,думал раздолбаю полмашины))
Вроде решил вопрос. Короче-вытаскивал трапецию предварительно сняв двигатель. Насильничал, но вытащил. Укоротил кривошип на двигателе на 2,5 мм (толщина диска болгарки). Где то здесь на форуме попадалась эта рацуха, да простит меня автор-не запомнил его ник. Теперь щётка почти доходит до резинки обрамления стекла. Скруглил углы пластины на левом кривошипе трапеции. Обратная установка прошла значительно легче. А, да, смазку ещё всю поменял в редукторе и шарнирах.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Укоротил кривошип на двигателе на 2,5 мм (толщина диска болгарки). Где то здесь на форуме попадалась эта рацуха, да простит меня автор-не запомнил его ник.
хм, а как раз наоборот, решал сию проблему, просто разгибал кривошип на движке тем самым удлинял его, где то в инете видел такой совет, там применительно к 12-ке писалось...
хм, а как раз наоборот, решал сию проблему, просто разгибал кривошип на движке тем самым удлинял его, где то в инете видел такой совет, там применительно к 12-ке писалось...
Если конструкция аналогичная-надо укорачивать. При крайнем левом положении тяги чем короче кривошип, тем дальше уходит щётка вправо (стоим перед капотом), то есть ближе подходит к левой стойке лобового стекла(сидим в салоне). Вообще там миллиметра 3 максимум можно убрать, иначе будут трудности с регулировкой. При укорочении на 2-2,5 мм верх щётки почти доходит до резинки стекла.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Если конструкция аналогичная-надо укорачивать. При крайнем левом положении тяги чем короче кривошип, тем дальше уходит щётка вправо (стоим перед капотом), то есть ближе подходит к левой стойке лобового стекла(сидим в салоне). Вообще там миллиметра 3 максимум можно убрать, иначе будут трудности с регулировкой. При укорочении на 2-2,5 мм верх щётки почти доходит до резинки стекла.
Выложите кто-нибудь картинку, что где надо укорачивать, а то боюсь что нибудь не то укоротить ))))
У меня вообще проблема такая... Садишся в машину, включаешь зажигание, заводишься... включаешь стеклоочистители, и... болт... пока минут 3-7 не пройдет, причем длительность вроде как зависит от того как давно поставил машину... вместе с дворниками включения ждет и обогрев стекла заднего и обогрев зеркал...:( Может кто знает в чем беда, и как ее исправить???
хм, а как раз наоборот, решал сию проблему, просто разгибал кривошип на движке тем самым удлинял его, где то в инете видел такой совет, там применительно к 12-ке писалось...
Однако затмение на меня нашло. Действительно, укорачивал я кривошип на водительской щётке, а не на двигателе, их же ведь там два... Можно, конечно, удлинять на двигателе, но при этом меняется размах обоих дворников.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Однако затмение на меня нашло. Действительно, укорачивал я кривошип на водительской щётке, а не на двигателе, их же ведь там два... Можно, конечно, удлинять на двигателе, но при этом меняется размах обоих дворников.
дадада, именно теперь все правильно, если на водительской щетке то укоротить, если общий кривошип на моторе то удлинять, но скажу по себе что на моторе удлинять сложнее в плане последующей регулировки, вчера только окончательно добился того что щетка в нижнем положении лежит и не выглядывает из за приборного щитка, вернее выглядывает но совсем чуть чуть, и при этом в верхнем крайнем положении даже на максимальной скорости и максимально мокром окне не доходит до края лобового стекла около 1 см, при этом совсем чуть чуть пришлось выгнуть водительский поводок в сторону вертикального края лобового стекла...
при повороте ключа зажигания сразу срабатываю дворники- раз махнули и встали(это с выключиным датчиком и дворниками),после того как авто заглушиш тоже раз махнул и встал. так должно быть или это косяк?
Re: Стеклоочистители (часть 2)
). Где то здесь на форуме попадалась эта рацуха, да простит меня автор-не запомнил его ник. Теперь щётка почти доходит до резинки обрамления стекла
. Скруглил углы пластины на левом кривошипе трапеции. Обратная установка прошла значительно легче. А, да, смазку ещё всю поменял в редукторе и шарнирах.
). Вообще там миллиметра 3 максимум можно убрать, иначе будут трудности с регулировкой. При укорочении на 2-2,5 мм верх щётки почти доходит до резинки стекла.
Комбинированный вид
