Что выбрать? (LuK, Valeo, SACHS, Kraft)

[Вовкааа]

Вы спрашиваете что выбрать?

На данный момент езжу на заводском сцеплении. Получается, что ЛЮК.
Возраст - 3,5 года
Пробег - 90 000 км

Сцепление не менял. Еще десять тысяч пройдет, а там видно будет.
Единственные неудобства - очень тяжело выжимается педаль. В остальном все работает нормально.

Лучше на заводском до талого ездить, я стойки на 80 000 заводские поменял, так щас уже не доволен, в кочках сильно гремят. А на рынке брал как заводские! Тоже самое всего касается на свете. И ремень ГРМ менял с роликом только на 75 000. Ну там да, ролик разболталсЯ. а ремень и помпа в идеале, сколько поставленый вместо заводского пройдет - НЕИЗВЕСТНО!!!

[centrumnsk]

[QUOTE=Вовкааа;1441468]Вы спрашиваете что выбрать?

На данный момент езжу на заводском сцеплении. Получается, что ЛЮК.
Возраст - 3,5 года
Пробег - 90 000 км

Сцепление не менял. Еще десять тысяч пройдет, а там видно будет.
Единственные неудобства - очень тяжело выжимается педаль.

сними сверху копачек на вилке и из шприца полей на вал трансмиссионкой, или любым маслом, что бы он стек по нему вниз, сверху поставить новую заглушку и смаж литолом, я прессмасленку вкрутил и шприцанул, стала как новая, все это я проделывал на предыдущей 111й