Немного с опозданием, случайно сюда забрел. Вообще ранее когда кузова делились нормально, трава была зеленее и.т.п. исторически за редкими исключением самые "зажигательные" версии обычых автомобилей были в кузове хэтчбэк, или лифтбэк, зачастую трехдверные, хэтчи были ориентированы больше на молодую публику, в то время как седаны на более консервативно мыслящих людей. Купе и 2-хдверные седаны же были уже более "злые", ориентированы на состоятельных людей. Подытожу: хэтч - бюджетное гонко, купе - небюджетное) Сейчас же все смешалось и уже тяжело сказать что и где..,
Как раз-таки исторически злыми были именно седаны и купе. Хэтчи - это уже потом... Для галочки...
Как раз-таки исторически злыми были именно седаны и купе. Хэтчи - это уже потом... Для галочки...
Я имею ввиду 80-е, золотую эру автомобилестроения.
Ранее хэтчей не было вообще. Но когда появились - именно они стали "злыми малолитражками". Мы ведь говорим о малолитражках. Ясное дело что машина класса ГТ с рядной шестеркой 2.5 вряд ли будет хэтчем, но вот маленькая зажигалка с 1.6 турбо - вполне. Хэтчи лучше для этих целей подходят, они обычно легче и выглядят агрессивней...
Комбинированный вид
