да, я же выше написал, что здт на базе механизмов фольксваген и размерность дисков указал
у общераспространенных механизмов для здт от ТРВ/Лукас диаметры поршней 36-38 мм, чаще всего.
в моем случае- 38 мм.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
да, я же выше написал, что здт на базе механизмов фольксваген и размерность дисков указал
у общераспространенных механизмов для здт от ТРВ/Лукас диаметры поршней 36-38 мм, чаще всего.
в моем случае- 38 мм.
Ну зачем ты тогда голову морочишь, с здт у меня проблем тоже нет, а вот я ещё раз для непонятливых, проблемы когда спереди мега, а сзади зеро!
Ну зачем ты тогда голову морочишь, с здт у меня проблем тоже нет, а вот я ещё раз для непонятливых, проблемы когда спереди мега, а сзади зеро!
а какие механизмы спереди стояли? диаметр поршней известен?
в целом, если спереди поставить большие механизмы(например, от газ 3110), а сзади оставить барабаны, то для вменяемой работы штатный ГТЦ лучше заменить на увеличенный.
зы нашел диаметр поршней газ 3110 - 57 мм. против 48 мм. у суппорта 2112
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Последний раз редактировалось alexradio; 18.08.2011 в 07:59.
Комбинированный вид
