Народ никак не успокоится с этим перекосом , такое ощущение, что никто ниразу капот не открывал . Посмотрите на компановку подкапотного пространства , слева :коробка со стартером , аккумулятор , бачек с омывайкой , плюс ко всему рулевая колонка с эл.усилителем ,педальный узел и т.д. , и это у всех переднеприводных ВАЗов ! Естественно при одинаковой жёсткости пружин левая сторона больше нагружена ,и хоть 200 тыщь проедь будет так же !
Народ никак не успокоится с этим перекосом , такое ощущение, что никто ниразу капот не открывал . Посмотрите на компановку подкапотного пространства , слева :коробка со стартером , аккумулятор , бачек с омывайкой , плюс ко всему рулевая колонка с эл.усилителем ,педальный узел и т.д. , и это у всех переднеприводных ВАЗов ! Естественно при одинаковой жёсткости пружин левая сторона больше нагружена ,и хоть 200 тыщь проедь будет так же !
это всё понятно что под капотом навешено всего больше на левой стороне+ сам сижу. для этого не обязательно заглядывать под капот. работал на буханке с новья и со временем тоже садятся они на левую сторону, там тоже бак слева 55л.+ аккумулятор и сам сидишь. но вопрос не в этом... как исправить этот перекос на приоре? на волге я снимал пружину и вырезал под неё круг из ленты транспортёрной 2см. примерно толщиной, подкладывал.... машина выравнивалась.
Комбинированный вид
