Сомневаюсь я что многие пересядут с приоры на гранту. Есть же калина таже. Когда брал свою около 350 тыс была калина спорт с тем же 1.6 движком и прочими ништяками, но как то нето. Да и по трассе она болтается. Так что у каждой модели будут свои покупатели, причем сараев берут калиновских больше чем приор.
Сомневаюсь я что многие пересядут с приоры на гранту. Есть же калина таже.
Гранта со временем заменит Калину, тогда-то и пересядут многие. Гранта всё ж поинтересней будет, хотя бы внешне. Хотя, на вкус и цвет фломастеры разные...
Лично я жду появления Гранты-хэтч.
Гранта со временем заменит Калину, тогда-то и пересядут многие. Гранта всё ж поинтересней будет, хотя бы внешне. Хотя, на вкус и цвет фломастеры разные...
Лично я жду появления Гранты-хэтч.
Гранта это таже калина с фейслифтингом, даже рестайлингом сложно назвать. Правда еще и удешевленная, теми же дверными картами. Автомобиль призван заменить классику. По моему даже в первоисточнике написано.
Гранта это таже калина с фейслифтингом, даже рестайлингом сложно назвать. Правда еще и удешевленная, теми же дверными картами. Автомобиль призван заменить классику. По моему даже в первоисточнике написано.
А чем плоха Калина? Тот же ВАЗ из тех же комплектующих.
То, что дверная карта будет, например, целиковая, а не из 3-х деталей, чем плохо? То, что торпедо будет из 2-х, а не из 5 деталей, чем плохо? Мне лично всё равно, лишь бы это всё работало, не скрипело и не отваливалось.
Классику призвана заменить самая пустая Гранта. В конце концов, сколько можно выпускать Фиат 60-х годов! Законотворцы выдумывают всякие технические регламенты по безопасности, касающиеся старых и праворульных иномарок, и в то же время сами выпускаем автомобили, конструкции которых более 40 лет.
Комбинированный вид
