p.s не путать резину спортивной направленности с гражданской
Это о моей резине ( Hankook Ventus R-S2)? Если да, то, почему стоит или не стоит отдавать предпочтение спортивной резине? Я так же для гонок использую авто, хотелось бы этот момент для себя прояснить.
Смотря что необходимо. Чтоб не стирались или чтоб ездить можно было адекватно.
Цитата:
Сообщение от max867
хорошая табличка, которая демонстрирует степень спортивности/держака:
Только древняя какаято что аж например СпортКонтакт2 когда уже есть 5 и 5Р.
Цитата:
Сообщение от max867
Гражданский тип: Turanza, Energy, Primacy, PremiumContact и т.п. = 0
Вот так ОДНАКО!!!
Да только например Туранзу ставят на МБ заднеприводной, у которго далеко не 100 кобыл и держак там должен быть хорорший. Да и вообще Бред какойто о том, что Гражданских нет "держака".
Как то хочется на первоисточник посмотреть, а то может это ваше ИМХО а вы про него и забыли.
Только древняя какаято что аж например СпортКонтакт2 когда уже есть 5 и 5Р.
да согласен, инфа 2009 г.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от =MOpgBA=
Да только например Туранзу ставят на МБ заднеприводной, у которго далеко не 100 кобыл и держак там должен быть хорорший. Да и вообще Бред какойто о том, что Гражданских нет "держака".
Как то хочется на первоисточник посмотреть, а то может это ваше ИМХО а вы про него и забыли.
не моё имхо точно
первоисточник уже наверно и не найдешь, давно гуляет как по драгерским и стритсракерским форумам, так и официальным спортивным
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от T&B
да что гуглить-то... посуди сам, кто и как мерял какой-то пресловутый держак????
на разном асфальте (марке асфальта), при разной температуре, условиях (сухо/дождь/совсем потоп), в разных типоразмерах шин, при разных партиях шин, при разных массах машин будут совершенно разные показатели!!!!! - это как 2Х2=4!!!!!
ИМХО, ерунда, а не таблица
не, ну почему, не ерунда, процентов на 80%, она отражает действительность, просто у всех свои задачи и потребности, которые они ожидают от шин: кому-то ездить на охоту и рыбалку или картошку возить, а кому-то в предельном режиме повороты проходить, участвовать в ралли, спринтах, драге и т.п.
просто ещё раз повторюсь, это таблица спортивной резины
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от T&B
у каждого свой максимум, кому сколько не страшно. мне на хакке больше 140-150 не хочется -) так как покачивает, будто чуть в сторону смещает. а кого-то по всей полосе будет мотать, а в его представлении это нормально рулится...
подкачивать выше предписанного давления не айс, так как меняется режим работы шины. в чем-то будет выигрыш, но в чемто обязательно ухудшение характеристик. да и середина съедается
вот, сам видишь, на 150 покачивает на гражданской хакке, а на бридже адреналине re001 (класс премиум спорт) идёт как по рельсам. ехал недавно с моря, сцепились с бэхой 530, и на протяжении 80 км скоростной режим был 160-200 км\ч, и нормально, устойчиво, не покачивает. за 1,5 года ни одной шишки
да, кстати, по сильному ливню и слою воды - 130-140 км\ч, тоже ничё так
Комбинированный вид
