Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6...

[Pulkins_]

Сообщение от bkmz88

Сомневаюсь, конечно, что из-за масла... Машина уж очень бойко рвалась вперед...

Скорее всего имеет место, неполное выключение передачи, при остановке. Т.е. ручку слегка толкнул, она вроде в нейтрали, а шестерни до конца из "зацепа" не вышли... Поэтому и передачу, как говорят "выбило" - если б она была включена, наврядли ее выбило б, а так "дерганул" разок, другой - шестерни из зацепа вышли, есть куда, ручка же якобы в нейтралке...
В общем раза 3, сталкивался с подобным - регулировка решала проблему...
Когда поедешь на ТО - попроси привод отрегулировать (чрезмерные люфты)... Да и - после регулировки, рычаг КПП, должен стоять точно по центру...
Удачи!

[srv]

при интенсивном-быстром разгоне с первой до 30-40 км/ч вторая передача не втыкается у всех так? кто как чинил?

[Anjey-iz-Tasha]

Сообщение от srv

при интенсивном-быстром разгоне с первой до 30-40 км/ч вторая передача не втыкается у всех так? кто как чинил?

Я жму сцепление до упора и даю полусекундную задержку.входит как положено

[Сергей1987]

Сообщение от Андрей 1974

Возможно, неправильная балансировка колёс, если дорога без изъянов попалась

спасибо... попробую заняться балансировку ..съезжу в автосервис))

[dwadzatka]

Сообщение от andq

А скажите: чем это и почему напрягает?
По мне так на заводе не дураки сидят и если сделали так что вентилятор включается при 110 градусах, значит так надо, и значит это не вредит двигателю. Думаю никаких трудов бы им не составило сделать 95, но ведь зачем то сделали 110.
Зачем мешать машине нормально работать??

Не ну нимб им вешать еще ой как рано. Система охлаждения расчитана на избыточное давление, потому и включается вентилятор при 110 градусах, а ну как у тебя лично окажется не до конца закручена или элементарно по халатности или на "идеально ровной" дороге открутилась пробка радиатора? ты то такой весь доверчивый думаешь что все как надо сработает и на приборы не глядишь - типа магнитофон важнее, а тосол закипит при 100 градусах, а ЭБУ еще не включит вентилятор? что получим? потом кулаками махать будет поздно! лучше по нашей привычке везде залезть шаловливыми ручонками и сделать как надо, а не как неизвестный нам инженер расчитал. Скажи что я не прав, 98 из 100 не согласится. Потом если ты сам залез везде где хотел - ты машину лучше изучил чем Вася Пупкин который тупо на гарантию надеется! Без обид если кого задел...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Я жму сцепление до упора и даю полусекундную задержку.входит как положено

+1 делаешь выдержку - синхронизаторам легче - все включается как надо - машина целее

[Носки В Полоску]

Сообщение от srv

при интенсивном-быстром разгоне с первой до 30-40 км/ч вторая передача не втыкается у всех так? кто как чинил?

Где-то тут описывалась болячка, когда вторая "промахивается", то есть рычаг уходит примерно куда надо, но не включаясь, как бы в пустоту.
У меня лично была другая: затруднено включение второй при разгоне, когда первая крутится за 5 тыс. Подождешь полсекунды на сцеплении - тогда только втыкалась. Эффект этот пропал, все стало работать как по маслу после смены родной трансмиссионной жижи на нормальное масло. О природе эффекта как-то особо не задумывался. И да - сцепление естественно не забываем жать до конца)))

[motobest]

Сообщение от dwadzatka

лучше по нашей привычке везде залезть шаловливыми ручонками и сделать как надо, а не как неизвестный нам инженер расчитал. Скажи что я не прав, 98 из 100 не согласится. Потом если ты сам залез везде где хотел - ты машину лучше изучил чем Вася Пупкин который тупо на гарантию надеется! Без обид если кого задел...

СССР - такая большая страна!!!
Сегодня утром в Нижневартовске думают, как упростить холодный запуск, а на юге Украины, как остудить разогретый радиатор в пробке, т.к. в 9-00 уже 28 градусов тепла. Один накатом катится с горки, а другой загруженный на Кидрясовский перевал взбирается за ползущим КАМАЗом (Уральские горы - 7 км).
2 милиона водителей разных автомобилей (это как минимум) интересуются этими вопросоми и хотят почесать свои шаловливые ручки, чтоб потом не чесать ПОТЫЛЫЦЮ (затылок) от вопроса, где деньги брать на ремонт...
Если сформулировать вопрос другими словами, получим еще 2 миллиона, а может и больше.
Ничего плохого от того, что вентилятор включится не при 110, а при 97 для машины не будет.
Кстати, чиптюнеры тоже шаловливыми ручками программы корректируют....
Не задело, но нужно понимать тему о которой ты пишешь.

[craze24]

motobest, Хотел + поставить, но форум плюсик зажал )))). Идея интересная , хотя меня штатно все устраивает в этом плане . Я в августе в крыму был в тех же местах просто включил кондей и двиг не грелся )))))

[Pulkins_]

Сообщение от krott

andq, Поддерживаю. Главное что вентилятор включает и машина не перегревается, значит всё исправно.

Думаю, тут...
У каждого своя правда! И КАЖДЫЙ, по своему прав!
Вы никуда не лезете, не экспериментируете, не тратите время, решаете свои проблемы, но:
Если уже не тратите, то потом будете больше тратить денег на: сервисы, эвакуаторы и т.д. Или будете чаще обращаться, к таким как motobest, которого вы же и критикуете.
Он идёт другим путём: Постоянно что-то придумывает, ломает, налаживает, экспериментирует, постоянно усложняя задачи. Это называется самообразование.
Он выбрал такой путь и тоже, по своему ПРАВ! Знания и Опыт - хороший капитал!
P.S. Ни на кого не наезжаю. Просто ИМХО! Всем Удачи!

[motobest]

Сообщение от craze24

Я в августе в крыму был в тех же местах просто включил кондей и двиг не грелся )))))

Способы разные бывают, важно результат получить нужный.
Тем более, кондиционеры есть не у всех. ))))))