Всем доброго времени суток! Подниму тему...
Купил на днях Приору-хэтч, возникла проблема - нереально туго регулируется водительское сиденье по салазкам. В салоне мастер попрыгал на сиденье и сказал, что это у всех приор так. При этом сиденье максимально вперед не выдвигается, то есть, видно, что по салазкам оно еще сантиметров на 5-8 может проехать, но по факту - стопорится. Мне-то нормально, а вот жене за рулем вобще никак. И чтобы назад подвинуть, надо попрыгать на сидении от души . Собственно, вопрос - это нормально или все-таки косяк производителя?
Всем доброго времени суток! Подниму тему...
Купил на днях Приору-хэтч, возникла проблема - нереально туго регулируется водительское сиденье по салазкам. В салоне мастер попрыгал на сиденье и сказал, что это у всех приор так. При этом сиденье максимально вперед не выдвигается, то есть, видно, что по салазкам оно еще сантиметров на 5-8 может проехать, но по факту - стопорится. Мне-то нормально, а вот жене за рулем вобще никак. И чтобы назад подвинуть, надо попрыгать на сидении от души . Собственно, вопрос - это нормально или все-таки косяк производителя?
Попробуй салазки чуток смазать, хоть ВДшкой, но лучше любой консистентной. Там краска по краске идет, а поверхность предварительно не отшлифована. Если часто приходится перестраивать, то постепено приработается.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
. Собственно, вопрос - это нормально или все-таки косяк производителя?
Комбинированный вид
