Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Если качество изготовления будет почти как у мерседесовского и смотреться будет не хуже чем на мерседесе, то 25т.руб. нормальная цена. Но пока нет фотографий этого обвеса на приоре, разговаривать по сути не о чем.
На данный момент есть на мой взгляд один существеный минус - это материал из которого изготавливают обвес. Стекловолокно ни есть гуд. У меня юбка у переднего бампера из стекловолокна, так вот, на ней постоянно образуются сколы от камушком вылетающих из подклёс других автомобилей. Сколы крупные и до самого стекловолокна, а оно зараза белого цвета, а авто чёрного, все сколы как на ладони. За 1 год эксплаутации около 30 сколов. если бы я их не подкрашивал юбка давно бы уже выглядела так, как буд-то по ней из автомата прошлись. Похоже что следующим летом её придётся перекрашикать полностью.
Всё-таки ABS-пластик, лучше держит удар камешков, проверено на прошлом бампере =))) Да и по цвету АБС-пластик темный и на тёмном авто сколы не так заметны.
Ещё один минус стекловолокна, это при деформациях на нём образуются трещины, и эти трещины очень сильно заметны на ЛКП. АБС-пластик выдерживает куда более сильные деформации.
Но надо отдать должное стекловолокну. Однажды зимой в -20 не вписался в поворот и снёс два метра замерсшего сугроба, которые в доль дороги лежат, так вот, губа стойко выдержала удар, только лак немного поцарапался. Всё-таки прочность стекловолокна довольно высокая.
Если качество изготовления будет почти как у мерседесовского и смотреться будет не хуже чем на мерседесе, то 25т.руб. нормальная цена. Но пока нет фотографий этого обвеса на приоре, разговаривать по сути не о чем.
На данный момент есть на мой взгляд один существеный минус - это материал из которого изготавливают обвес. Стекловолокно ни есть гуд. У меня юбка у переднего бампера из стекловолокна, так вот, на ней постоянно образуются сколы от камушком вылетающих из подклёс других автомобилей. Сколы крупные и до самого стекловолокна, а оно зараза белого цвета, а авто чёрного, все сколы как на ладони. За 1 год эксплаутации около 30 сколов. если бы я их не подкрашивал юбка давно бы уже выглядела так, как буд-то по ней из автомата прошлись. Похоже что следующим летом её придётся перекрашикать полностью.
Всё-таки ABS-пластик, лучше держит удар камешков, проверено на прошлом бампере =))) Да и по цвету АБС-пластик темный и на тёмном авто сколы не так заметны.
Ещё один минус стекловолокна, это при деформациях на нём образуются трещины, и эти трещины очень сильно заметны на ЛКП. АБС-пластик выдерживает куда более сильные деформации.
Но надо отдать должное стекловолокну. Однажды зимой в -20 не вписался в поворот и снёс два метра замерсшего сугроба, которые в доль дороги лежат, так вот, губа стойко выдержала удар, только лак немного поцарапался. Всё-таки прочность стекловолокна довольно высокая.
У меня из АБС пластика бампер тупо лопнул в -33, чуть чуть шорканулся снизу, а он в куски, это его большой минус, а так да, он гнется отлично но не при минусах и кстати у меня машина черная, а бампер все таки под краской белый, потому что там грунт такой.
Комбинированный вид
