Вчера менял лампы ближнего. Саму лампу поменял минут за 5 без снятия АКБ и тем более без снятия фары. А вот поставить крышку на место... Да, вот это жесть! Минут 20 убил на это, и наверное ковырялся бы дальше, если б не сломал верхнюю защёлку крышки (фары БОШ). Но вроде оставшейся защёлки хватает, крышка стоит плотно. Зато теперь будет проще:biggrin:. Всё делал на улице (-10) и вечером (с фонариком), так что в общем-то всё реально, хотя надо признать, зависит от толщины рук и длины пальцев:smile:.
Ну в общем было примерно так же=) только никак не могу понять как это реально провернуть без снятия АКБ Сначало изучил конструкцию на правой фаре, и стало все понятно - для нормального снятия крышки мешал блок проводов (нафига их там столько напихали?). Чтобы снять крышку, необходимо одну ее часть отвести и потянуть на себя, чтобы вторая вышла из пазов. (пишу на тот случай, если кому то это будет полезно). Пришлось применить силу, но крышка поддалась. Потом увидел те самые пресловутые усики , на изучение этой констуркции ушло минут 5-10, после чего задачка была решена (в основном на ошупь, т.к. рукой заслонял весь обзор). Замена лампочки - дело техники, достаточно все подробно описано в инструкции, прилагающейся к автомобилю. Поставил нашу "советскую" Маяк, стояла ненашенская=), мелькнула мысль, что возможно надо было поставить ченить немецкое, и возмодно скоро придется менять снова. По поводу возвращения крышки на ее место - соглашусь, жесть, также пришлось силой (хорошо, что ничего не сломал), ушло минут 15. Осложнялось все тем, что работать приходилось правой рукой по причине ушиба левой.
Короче, спасибо этому форуму (Icemania в том числе) за полезные советы и за положительное начало знакомства с ЛАДА ПРИОРА
(фары БОШ). Но вроде оставшейся защёлки хватает, крышка стоит плотно. Зато теперь будет проще:biggrin:. Всё делал на улице (-10) и вечером (с фонариком), так что в общем-то всё реально, хотя надо признать, зависит от толщины рук и длины пальцев:smile:.
Сначало изучил конструкцию на правой фаре, и стало все понятно - для нормального снятия крышки мешал блок проводов (нафига их там столько напихали?). Чтобы снять крышку, необходимо одну ее часть отвести и потянуть на себя, чтобы вторая вышла из пазов. (пишу на тот случай, если кому то это будет полезно). Пришлось применить силу, но крышка поддалась. Потом увидел те самые пресловутые усики 
, на изучение этой констуркции ушло минут 5-10, после чего задачка была решена (в основном на ошупь, т.к. рукой заслонял весь обзор). Замена лампочки - дело техники, достаточно все подробно описано в инструкции, прилагающейся к автомобилю. Поставил нашу "советскую" Маяк, стояла ненашенская=), мелькнула мысль, что возможно надо было поставить ченить немецкое, и возмодно скоро придется менять снова
Комбинированный вид
