АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 2 - Страница 12

**К174** · 24.11.2011, 21:17

Цитата:

Сообщение от PapaDi

сегодня забрал свой пепелац со 124 поршнями.

Во сколько, если не секрет, встал ремонт? Просто тоже предстоит выбираю между 124 и СТИ. Прошивку меняли? Точили блок?

Buffalo63 · 24.11.2011, 21:17

PVP, почти у всех поршневая ходит больше)

**К174** · 24.11.2011, 21:20

Цитата:

Сообщение от Buffalo63

так я не спорю) про ковку я имею в виду 126 геометрию кованую, вес еще меньше)

Однозначно, ковка с геометрией 126-го будет гораздо веселей чем 124, но вопрос, как ковка приживётся в 126 двигателе? Тему создавал, а никто отписаться не может!

Добавлено через 37 секунд

Цитата:

Сообщение от Buffalo63

почти у всех поршневая ходит больше)

АГА! У меня 12 тыс отходить не может...))))

Buffalo63 · 24.11.2011, 21:21

К174, возможно я буду первый псих на форуме кто это сделает раз никто не пишет)

Добавлено через 17 секунд
сказал же почти)

Лесной Слон · 24.11.2011, 21:24

PapaDi, то есть вам поставили поршни и шатуны от мотора 124, все остальное (блок, колено, голова) осталось от двигателя 126? правильно понял?

**К174** · 24.11.2011, 21:29

Цитата:

Сообщение от Buffalo63

возможно я буду первый псих на форуме кто это сделает раз никто не пишет)

Не, уже не первый! Я свой в декабре раскидаю! Там в ответах ссылка есть, уже кто-то сделал только не отписывается, я ему даже в личку написал.

Buffalo63 · 24.11.2011, 21:47

К174, ты то безвтык ставить будешь я так понимаю) я то хочу простые кованки 126 конфигурации) вообще должна попереть норм, а если подкопить то можно и шатуны воткнуть кованки что даст не плохой прирост на верхах) и еще плюс кованок что мотор можно крутить без боязни прогара))) а если еще и кольца кованые поставить то вообще атас)

vlixup · 24.11.2011, 21:59

К174, о какой геометрии вообще идет речь. Блок идинтичный 124 и 126. Добивались большей мощьности уменьшением веса ШПГ и все. Люди ставят и ездят. Происходит уменьшение кобыл и только лишь. Поищите в инете где разница в весе поршней, шатунов, порш.пальцев, вкладышей.

Naprolom63 · 25.11.2011, 08:28

Цитата:

Сообщение от vlixup

К174, о какой геометрии вообще идет речь. Блок идинтичный 124 и 126. Добивались большей мощьности уменьшением веса ШПГ и все. Люди ставят и ездят. Происходит уменьшение кобыл и только лишь. Поищите в инете где разница в весе поршней, шатунов, порш.пальцев, вкладышей.

народ а кто вам сказал что кованые поршни СТИ весят меньяше стоковых приоровских, на сайте СТИ есть прекрасное описание или вот еще статейка про них : http://www.avtramat.com/ru/podspore/...hnei-vaz-21126

а мой фото отчет никто не смотрел что ли, специально для вас фотоаппарат с работы таскал: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=21136&page=85

Buffalo63 · 24.11.2011, 22:00

собственно так и есть...вся мощь 126 по сравнению со 124 это облегчённая ШПГ, если ставить ковку будет еще легче...еще лошадок 5 накинет)