Djoni,
Какие помпы берёшь ? У моего приятеля фирма является поставщиком попм на завод , и я точно знаю что они китайские , и знаю какого они качества , и сколько рекламаций завод присылает .
Каждый выбирает для себя оптимальный вариант . Я не хочу что бы у меня заклинила помпа или рассыпался ролик в чужом городе или области , а я очень часта бываю за пределами родной области , ибо ремонт займёт минимум один день , и сервисы не ждут меня , везде люди работают и заняты . А просто порваный ремень за час мне поменяют в любой шарашке и я поеду довольный домой .
Хочешь сказать что ТЗА пакует китайские помпы в свою коробку и продаёт на ВАЗ???
ПолКило, мне таких как ты не понять...если вовремя всё менять,ничего не порвёться и не заклинит...это так трудно заменить через 30тыс ролики? Гораздо легче заменить поршневую? Пишите уж прямо-я не хочу следить за машиной,потому-что в падлу,и хочу чтобы мне это сходило с рук... А мы,будем менять ролики каждые 30-40тыс,на 120тыс я напрягусь и найду оригинальный ремень,махну его,и буду угарать над сообщениями как кто-то заменил поршневую,чтобы не заниматься раз в 2 года тем,что я написал. А помпы кстати стоят наши,тза,про китай плести ненадо.
ПолКило, мне таких как ты не понять...если вовремя всё менять,ничего не порвёться и не заклинит...это так трудно заменить через 30тыс ролики? Гораздо легче заменить поршневую? Пишите уж прямо-я не хочу следить за машиной,потому-что в падлу,и хочу чтобы мне это сходило с рук... А мы,будем менять ролики каждые 30-40тыс,на 120тыс я напрягусь и найду оригинальный ремень,махну его,и буду угарать над сообщениями как кто-то заменил поршневую,чтобы не заниматься раз в 2 года тем,что я написал. А помпы кстати стоят наши,тза,про китай плести ненадо.
вы не правы ,и это моё мнение .... я лью синтетику ,антифриз мобил ,каждый месяця обслуживаю какой нибудь узел на авто ( надомной даже ребята смеются ,что вроде новая машина и всё что то делаешь,на что я отвечаю что если ничего не делать то авто превратится в Помойку)но каждые 30000 менять ролики это абсурд и это накладно 3500 плюс работа плюс помпа 800 ,...Вот
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от tim5
за эти деньги можно отремонтировать клапана после загиба 1,5-2 раза. А если самому делать этот ремонт, то эитх денег и на 3-3,5 раза хватит. Лично для меня дешевле и проще ремонтировать ГБЦ, чем менять ШПГ.
Ну а в случае обрыва ремня и загиба клапанов в другой области, просто отдаем авто в ремонт в той области где находимся и едим домой на автобусе/поезде/самолете, а через недельку забираем авто =)) Ну или договариваемся с друзьями, знакомыми, родственниками и тянем машинку домой на лямке.
дак после контакта поршней с клапанами гнёт не только клапана но и шатуны ,так что в лучшем случае после замены клапанов у вас просто в моторе будет постоянный стук и жор масла( ),а в худшем разрушение поршня ,что тоже не редкость ,что приведёт к тому что ещё и блок новый купите и ремонт то в 50 тыщ встанет а не в 16 тыщ( и вот потом задумаетесь какие поршня втыкать !!!!!!
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от Djoni
мож проще и дешевле было бы каждые 30тыс ролики с помпой менять?))) мда уж...чего только не сделаешь,лишь бы ничего не делать,ничего не менять,и ни за чем не следить да?
Джони вот смотри машину брали в салоне гарантия 50000км на все то ездили на последнем ТО попросили посмотреть ролики ,посмотрели,сказали что всё хорошо ....пробег 52000км разрушается натяжной ролик все клапана загнуло при скорости 120 км ч ,гарантия соответственно кончилась,сервисмэны делали только голову ,т.к я вто время ,и они первый раз сталкивались с приорой ,,собрали постукивает да и ладно,за всё про всё отдал 19000 вроде ,через неделю загорело давление масла оказалось что после встечи клопов и поршней деформировало вкладыш шатунный (пытался предьявить ,что это их касяк не прокатило)отдал в другой сервис вал расточили шатунные 0.25 и на всякий случай масленый насос поменяли,за всё про всё отдал 12000 ,после этого отъездил 40000км со стуками и жором масла и воткнул 124 шпг и сплю спокойно...ИТОГО пробегу 90000 только в двигатель вложено около 50тысяч рублей ....ВОПРОС К ВАМ что мне каждый день надо было этот ролик то смотреть ??????? ЗНАЕТЕ ПОСЛЕ ТАКОГО ПОПАДАЛОВА МЫСЛЬ О НОВЫХ ПРИОРОВСКИХ ПОРШНЯХ И ШАТУНАХ КУДА ТО ПРОПАДАЕТ!!!!!!
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Naprolom63
Вопросы: поршни, кольца, шатуны, вкладыши, пальцы чьи?
зачем точили?
в какой размер точили?
поршни кольца пальцы чьи не помню( так как коробка в гараже)комплект с в коробке с ручкой ,автомеханик сказал что хорошие и все их ставят ...точили так как пробег 90000тыщ км и от загнутых шатунов набило элипс ,да и с людьми кто растачивал общался сказали что пробег уже не маленький и колец на долго может не хватить.........размер 82.4
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Nixon43rus
вы не правы ,и это моё мнение .... я лью синтетику ,антифриз мобил ,каждый месяця обслуживаю какой нибудь узел на авто ( надомной даже ребята смеются ,что вроде новая машина и всё что то делаешь,на что я отвечаю что если ничего не делать то авто превратится в Помойку)но каждые 30000 менять ролики это абсурд и это накладно 3500 плюс работа плюс помпа 800 ,...Вот
Добавлено через 12 минут
дак после контакта поршней с клапанами гнёт не только клапана но и шатуны ,так что в лучшем случае после замены клапанов у вас просто в моторе будет постоянный стук и жор масла( ),а в худшем разрушение поршня ,что тоже не редкость ,что приведёт к тому что ещё и блок новый купите и ремонт то в 50 тыщ встанет а не в 16 тыщ( и вот потом задумаетесь какие поршня втыкать !!!!!!
Добавлено через 21 минуту
Джони вот смотри машину брали в салоне гарантия 50000км на все то ездили на последнем ТО попросили посмотреть ролики ,посмотрели,сказали что всё хорошо ....пробег 52000км разрушается натяжной ролик все клапана загнуло при скорости 120 км ч ,гарантия соответственно кончилась,сервисмэны делали только голову ,т.к я вто время ,и они первый раз сталкивались с приорой ,,собрали постукивает да и ладно,за всё про всё отдал 19000 вроде ,через неделю загорело давление масла оказалось что после встечи клопов и поршней деформировало вкладыш шатунный (пытался предьявить ,что это их касяк не прокатило)отдал в другой сервис вал расточили шатунные 0.25 и на всякий случай масленый насос поменяли,за всё про всё отдал 12000 ,после этого отъездил 40000км со стуками и жором масла и воткнул 124 шпг и сплю спокойно...ИТОГО пробегу 90000 только в двигатель вложено около 50тысяч рублей ....ВОПРОС К ВАМ что мне каждый день надо было этот ролик то смотреть ??????? ЗНАЕТЕ ПОСЛЕ ТАКОГО ПОПАДАЛОВА МЫСЛЬ О НОВЫХ ПРИОРОВСКИХ ПОРШНЯХ И ШАТУНАХ КУДА ТО ПРОПАДАЕТ!!!!!!
Добавлено через 14 минут
поршни кольца пальцы чьи не помню( так как коробка в гараже)комплект с в коробке с ручкой ,автомеханик сказал что хорошие и все их ставят ...точили так как пробег 90000тыщ км и от загнутых шатунов набило элипс ,да и с человеком который растачивает всё это хозяйство общался сказал что пробег уже не маленький и колец на долго может не хватить.........размер 82.4
В этом вы не правы . У меня машина раз в неделю бывает а сервисе , там работает тесть и пронюхивает , прослушивает , прощупывает всё , и если есть какие то подозрения на что то , то оно тут же ремонтируется-меняется . Махнуть поршневую для меня не составляло труда , и теперь я не буду каждые 30-40 т. менять ролики , я их буду менять только если они подадут признаки близкой смерти . И я буду спокоен что приеду на выходные домой , а не буду жить в сервисе в чужом городе .
Про помпы я уже обещал выдать всю инфу как только попаду на склад .
ПолКило, я тоже подумываю заменить поршневую на 124, так как беспокойство по поводу загиба клапанов присутствуе, у многих моих знакомых уже загибало клапана. Ну или хотябы поставить приоровские поршня с выемками.
за эти деньги можно отремонтировать клапана после загиба 1,5-2 раза. А если самому делать этот ремонт, то эитх денег и на 3-3,5 раза хватит. Лично для меня дешевле и проще ремонтировать ГБЦ, чем менять ШПГ.
Ну а в случае обрыва ремня и загиба клапанов в другой области, просто отдаем авто в ремонт в той области где находимся и едим домой на автобусе/поезде/самолете, а через недельку забираем авто =)) Ну или договариваемся с друзьями, знакомыми, родственниками и тянем машинку домой на лямке.
за эти деньги можно отремонтировать клапана после загиба 1,5-2 раза. А если самому делать этот ремонт, то эитх денег и на 3-3,5 раза хватит. Лично для меня дешевле и проще ремонтировать ГБЦ, чем менять ШПГ.
Орентируясь на цены Московской области тут этой суммы на 1 раз с трудом хватит. Работа 6000 рублей, ремень Гейтс с роликами 3200 руб, помпа (я бы заодно поменял) 700 руб, антифриз 800 руб, прокладка головки блока 1000 руб., клапана 1500 руб.
Итого уже 13200 руб. + наверняка я не все учел, так как никогда с этим не сталкивался. И на сколько мне известно при встрече клапанов с поршнями могут быть последствия и посерьезнее загиба клапанов.
tim5, Сколько людей столько и мнений. Можно и по спорить.
Вот вы часто на трассе бываете? Причем Архангельск это не Астрахань особенно зимой.
Скажу свое ИМХО
Цитата:
Сообщение от tim5
за эти деньги можно отремонтировать клапана после загиба 1,5-2 раза. А если самому делать этот ремонт, то эитх денег и на 3-3,5 раза хватит. Лично для меня дешевле и проще ремонтировать ГБЦ, чем менять ШПГ.
За эти деньги можно ездить на авто не оборачиваясь. Ну порвался ремень ну х.. с ним. Тогда машина будет практичной и надежнее.
P.S. Для конвеера нужно было делать с проточками поршня (не в давался в подробности на других марках и моделях авто что и как там) а кому надо по мощнее и на трэк тот пусть в гараже и изобретает. Или делать модель спорт.
Цитата:
Сообщение от tim5
Ну а в случае обрыва ремня и загиба клапанов в другой области, просто отдаем авто в ремонт в той области
Правильно было сказано, то что на вряд ли на СТО можно попасть будет. И это затянется на несколько дней. А если поехал на два-три дня км за 700-800 и потом нужно на работу.
Цитата:
Сообщение от tim5
едим домой на автобусе/поезде/самолете, а через недельку забираем авто =)) Ну или договариваемся с друзьями, знакомыми, родственниками и тянем машинку домой на лямке.
Мой пробег на 30.04.2012
Комбинированный вид
