АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 2

[тракторист63]

У меня упрощённый вариант-прокладка 2112(времени не было).

[IceAgeLion]

ТОЛЬЯТТИНЕЦ,
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

02.10.11
"Здравствуйте хотел бы узнать при каких оборотах стоит переключать передачи для уменьшение износа двигателя ? ,правда ли говорят что самое оптимальное это на 2500-3000 оборотах в минуту С уважением,Владимир"


03.10.11
"Добрый день, Толокнов Владимир! Нет такого понятия как "оптимальные обороты" для переключения передач. Каждый водитель подбирает их под свой стиль езды. Никакого влияния на износ двигателя они практически не оказывают. Главное чтобы стрелка тахометра не заходила в красную зону."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович

Автоваз с вами категорически не согласен

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от IceAgeLion

ТОЛЬЯТТИНЕЦ,
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

02.10.11
"Здравствуйте хотел бы узнать при каких оборотах стоит переключать передачи для уменьшение износа двигателя ? ,правда ли говорят что самое оптимальное это на 2500-3000 оборотах в минуту С уважением,Владимир"


03.10.11
"Добрый день, Толокнов Владимир! Нет такого понятия как "оптимальные обороты" для переключения передач. Каждый водитель подбирает их под свой стиль езды. Никакого влияния на износ двигателя они практически не оказывают. Главное чтобы стрелка тахометра не заходила в красную зону."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович

Автоваз с вами категорически не согласен

Лучше Ваз ответил почему у многих проблемы именно с поршневой 126 стуки поршней и расход масла--- как ваз заявил на угар 700гр на 1000км---угар масла только на спортивных машинах???у 124 двигателя таких проблем нет---вывод один это короткие поршня !все Вазовские двигателя оборотистые

[Matvei]

тракторист63, раз наверно миллион

Добавлено через 42 секунды
kash, другу с еще более жесткой манерой езды литра на долив на 15 ткм хватает

[IceAgeLion]

Викторр,
причем тут это? ,я про то что не обязательно этот двигатель крутить как хрен знает что,он вполне нормальный и вполне обычный и думаю тем кто его проектировал и расчитывал режимы работы виднее ,чем тем кто строют свои домыслы на догадках ,если мы все такие умные чего вы двигатели то не проектируете?????

[ВитюХа 57]

Сообщение от IceAgeLion

Викторр,
причем тут это? ,я про то что не обязательно этот двигатель крутить как хрен знает что,он вполне нормальный и вполне обычный и думаю тем кто его проектировал и расчитывал режимы работы виднее ,чем тем кто строют свои домыслы на догадках ,если мы все такие умные чего вы двигатели то не проектируете?????

да по мне так лучше перекрутить, чем недокрутить. менее 2000 это конечно же не всегда (естесственно 1 и 2 передач это вообще не касается), иногда ведь даже необходимо движение внатяг. но согласитесь зачастую держать двиг ниже 2 это черевато не только нагрузкой на КШМ, но и повышенным образованием нагара в КС со всеми вытекающими

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Викторр

да по мне так лучше перекрутить, чем недокрутить. менее 2000 это конечно же не всегда (естесственно 1 и 2 передач это вообще не касается), иногда ведь даже необходимо движение внатяг. но согласитесь зачастую держать двиг ниже 2 это черевато не только нагрузкой на КШМ, но и повышенным образованием нагара в КС со всеми вытекающими

Я полностью с Вами согласен!!я по городу на 3 передачи езжу 4 передачу включаю за городом

[ВитюХа 57]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

я по городу на 3 передачи езжу 4 передачу включаю за городом

практически также. 4 - после 80, ну под горку можно и на 70, и то редко. масла за 10 тыщ ни разу не подливал. знаю, что вообще ни капли не может не угарать в принципе даже, но по щупу незаметно.

[К174]

Сообщение от AntonRim

а почему все таки машина туповата пока ?

Потаму что ШПГ 124! Она более плавная становится, кому как, мне понравилось...

[Matvei]

я бы даже сказал, что % 70 владельцев ваще выше 3000 не крутят или делают это очень редко, и АВТОВАЗ уж точно не для рейсеров двиг проектировал, поэтому домыслы про оптимальные обороты 126го мотора - имхо шляпа, просто доказано для двигателей вообще, относительно современных, что наименьший износ идет на оборотах 2000-4000.