06.05.2012, 12:34
#1
Владелец серебрянной Оторвы
Регистрация: 11.02.2009
Адрес: г.Электросталь
Пол: Мужской
Сообщений: 6,915
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации:
22
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2
2110 это скорее обозначение 8кл мотора...
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
06.05.2012, 12:38
#2
Откатавший 300 тыс.км на Приоре
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Московская область
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 653
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 32 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации:
14
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2
Цитата:
Сообщение от
Djoni
2110 это скорее обозначение 8кл мотора...
Но у меня в пакетике их 16
Цитата:
Сообщение от
Diman179
При этом артикул такой же как для 2110
Цитата:
Сообщение от
Contra
__________________
Мой пробег на 30.04.2012
06.05.2012, 12:43
#3
Владелец серебрянной Оторвы
Регистрация: 11.02.2009
Адрес: г.Электросталь
Пол: Мужской
Сообщений: 6,915
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации:
22
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2
тогда пойдут...Просто не все корректно пишут каталожный номер...чаще пишут типа назначение. Клапана одинаковые на всех 16кл моторах...
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
06.05.2012, 15:45
#4
Приоровод г. Югорска
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Югорск, ХМАО, 86
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 10,661
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации:
25
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2
Diman179 , 16-ти клапанный мотор 1,5 литра 2112, 8-ми клапанный инж. 1,5 литра 2111. Все остальное модернизация: 21124 - 1,6; 16 кл. безвтыковый.
21114 - 1,6; 8 кл. безвтыковый.
21126 - 1,6; 16 кл. втык.
И последний мотор новый 21116 - 1,6; 8 кл. втык.
Самый 3,14*датый мотор 21124 ИМХО
С механизмом ГРМ от 21126...
__________________
06.05.2012, 23:46
#5
Владелец серебрянной Оторвы
Регистрация: 11.02.2009
Адрес: г.Электросталь
Пол: Мужской
Сообщений: 6,915
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации:
22
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2
Цитата:
Сообщение от
vlixup
Самый 3,14*датый мотор 21124 ИМХО
самый отстойный мотор,ИМХО..даж 2112 1.5л лучше прёт,с характером
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
07.05.2012, 08:32
#6
Приоровод г. Югорска
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Югорск, ХМАО, 86
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 10,661
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации:
25
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2
Djoni , кому что. У 2112 тоже клопы гнет.
__________________
07.05.2012, 09:19
#7
Бывалый
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Оренбургская область
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 1,297
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 306 раз(а) в 185 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2
Цитата:
Сообщение от
Djoni
самый отстойный мотор,ИМХО..даж 2112 1.5л лучше прёт,с характером
+1
Согласен полностью.
07.05.2012, 11:48
#8
Владелец серебрянной Оторвы
Регистрация: 11.02.2009
Адрес: г.Электросталь
Пол: Мужской
Сообщений: 6,915
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации:
22
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2
Цитата:
Сообщение от
vlixup
У 2112 тоже клопы гнет.
И??? От этого он становиться плохим???
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
07.05.2012, 12:27
#9
Гоняет на красной бестии
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: орёл 57
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 4,706
Сказал(а) спасибо: 340
Поблагодарили 264 раз(а) в 198 сообщениях
Вес репутации:
17
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2
Цитата:
Сообщение от
Djoni
даж 2112 1.5л лучше прёт,с характером
полностью согласен.
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
10.05.2012, 14:32
#10
Новичок
Регистрация: 19.11.2011
Адрес: Старая Полтавка, Волгоградская обл.
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя -2
Народ, у меня такая ситуация, поменял ШПГ на приоре, поставили 21124, машина на больших оборота заметно медленнее крутится (тут пишут что ни какой разницы вы не почувствуете, но увы это не так). Теперь задумываюсь о приоровской ШПГ но с проточками (АВТРАМАТ кажеться). Подскажите пожалуйста будет ли гнуть клапана с такой поршневой? И еще вопрос, какого размера ШПГ брать, сейчас стоит 82.0 Е, пробег на ней 7 тысяч, хочу быстрее от нее избавиться. Или теперь точить придется? Кто как думает подскажите?
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 16:15 . Часовой пояс GMT +3.