Электроусилитель руля (часть 2)

[Сега Саныч]

Сообщение от face

на диагностику надо ехать

да все нормально на диагностике ездил уже
еслиб было все так просто

[Villian]

Вчера поменяли мне ЭУР по гарантии. Начиналось все с того, что переставал работать при температуре ниже -10. А через некоторое время совсем перестал. Причем рулить приходилось прилагая больше усилий чем если бы ЭУРа вообще не было. Как мне сказал мастер в сервисе сопротивлялся он.
Сейчас с новым ЭУРом ощущение, что руль стал крутиться еще легче чем с родным усилителем.

[Ylianovsk-jigyli]

вчера отказал ЭУР. пробег 1700км, просто загорелась лампочка и всё больше эур не заработал. сегодня поехал по гарантии поменяли. еще печка глючит на холостых оборотах дует холодный, газку поддаш и норм, на то1 заставлю делать. слов нет пробегто ваще маленький а уже ремонтирую. а так то ЭУР ваще супер, даже на ауди а6 туже руль крутится

[Romeon]

Проблема с ЭУР... Несколько дней глючил, то включится на 5-10 минут, то выключится. А сейчас вообще не пашет и горит лампочка неисправности ЭУР... Накануне сгорел генератор. Я его оперативно поменял. На диогностике показывает 2 ошибки на работающем двигле (1011 "Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала" и 1045 "Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания"). Что делать???

[Spike@]

Romeon, Гарантии, я так понимаю, нет?
Скорее всего это внутренняя неисправность ЭУРа.
Вот распиновка клемм ЭУРа http://www.priorovod.ru/showthread.p...89#post1558089
Если хочешь отремонтировать самостоятельно, то нужно разбирать и смотреть, в коком состоянии проводка. Может просто разъёмы отошли?

Сообщение от Romeon

1011 "Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала"

Колодка Х2:
Контакт №2 - Вход сигнала от тахометра

Сообщение от Romeon

1045 "Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания").

Колодка Х5:
Контакт №1 - Общий провод датчика положения ротора
Контакт №5 - Питание "+5В" датчика положения ротора

[Romeon]

Ну да надо смотреть... Измерил напряжение на акуме-12,6, а на генераторе-13,87..

[Spike@]

Сообщение от Romeon

Измерил напряжение на акуме-12,6, а на генераторе-13,87..

При работающем двигателе на АКБ 12,6В? Маловато будет!! Ищи, где теряются вольты!
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=16499

[Romeon]

Не при работающем двигле 13,87

[Spike@]

Romeon, Ну тогда это "нормально" для РН старого образца. Читай тему, ссылку на которую я дал.

[Romeon]

Сообщение от Romeon

Проблема с ЭУР... Несколько дней глючил, то включится на 5-10 минут, то выключится. А сейчас вообще не пашет и горит лампочка неисправности ЭУР... Накануне сгорел генератор. Я его оперативно поменял. На диогностике показывает 2 ошибки на работающем двигле (1011 "Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала" и 1045 "Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания"). Что делать???

При запуске двигателя напряжение проседает до 10,3-10,1V... Может в этом причина...