АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 2..

[вован-мордовия]

Сообщение от NTR

Загнуло клапана. Имея опыт можно было бы сразу глянуть совмещение меток распредвалов и коленвала. При несовмещении однозначный ответ да. А так по признакам легкого проворачивания ответ да. Можно просто без установки ремня проверить компрессию , предварительно выставив метки распредвалов в верхнем положении(клапана закрыты). Сопротивление вращению дает не ремень , а поршень , сжимая воздух в камере сгорания(компрессия) при закрытых клапанах.

когда кожух снял то метки распредвала вроде совпадали и ремень в между роликами и валами был натянут в норме . а вот внизу был очень слабый натяг и все в тосоле.... щас пойду смотреть что там дальше ...спасибо за совет ...

[vlixup]

NTR, Скажу честно. Пока спорить не буду. Да не уверен.
Но считаю что при совпадении меток не могут быть все клапана закрытыми.

[Schamil]

38 т.км, ..ремень, помпа и оба родные ролика в отличном состоянии..заменил только ролики на металлические Marel, по внешнему виду и на ощупь очень добротные

[Alexx22]

Сообщение от vlixup

Но считаю что при совпадении меток не могут быть все клапана закрытыми.

Насколько понимаю, при положении распредвалов по меткам, 1-й горшок клапана закрыты, 4-й горшок открыты.

[Сенгапур]

У меня вопрос к тем, кто заказывал комплект ГРМ фирмы Gates через Ексист. 100-ли процентов присылают оригинал, либо кому-то присылали и подделку. О различиях оригинала и подделки читал на форуме. Еще заинтересовал вопрос - на сайте Ексист указаны три комплекта ГРМ (два с артикулом-кодом K 015632 XS и один 7883-11319). Цена у всех комплектов немного разная. Есть ли в чем разница.
Знаю, что этот вопрос уже обсуждался, но хотелось бы услышать тех, кто с этим непосредственно сталкивался.

[NTR]

Сообщение от Alexx22

Насколько понимаю, при положении распредвалов по меткам, 1-й горшок клапана закрыты, 4-й горшок открыты.

Спорить не буду , вполне возможно. Выставив рв по меткам , можно вручную прокрутить коленвал и убедиться в отсутствии касания поршня и клапанов.

[LEDoff]

Сообщение от Андрей 1974

LEDoff, посмотрите может Вы это искали? http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=29729&page=2

Это рассказ про ролики, а вот для последнего ролика, Koyo, нужно точить проставку и шайбу, где-то был чертёж, я по-нему для себя чертил, теперь товарищу надо, а чертёж никак найти не могу. Кажется его Гагаринец на lk выкладывал, а сюда был перепост.

[vlixup]

Сообщение от NTR

Выставив рв по меткам , можно вручную прокрутить коленвал и убедиться в отсутствии касания поршня и клапанов.

А потом идти и править клапана.

[Wиталий]

Сообщение от vlixup

А потом идти и править клапана.

Сомневаюсь что они от этого загнуться.

[NTR]

Думаю надо помочь ван-мордовия , как вариант у него загнуло клапана. Для полной проверки лучше всего установить новую помпу , выставить грм, проверить проворачивая вручную пару оборотов совпадение меток, затем пробовать завести машину. Если легкое проворачивание , то загиб. Еще замер компрессии с большей вероятностью покажет результат. Машина ведь на ходу заглохла.