Думаю ты несколько ошибся. Потому как даже у АКБ с номинальной емкостью 55 а/ч, пусковой ток (для стартера) порядка 400А!
А так чем больше пусковой ток, тем лучше. Хуже никому не будет. Другое дело, что и для восстановления такого АКБ требуется больший ток заряда. А вот сможет ли это обеспечить генератор, вопрос.
ты прав номинал 80Ач,а пусковой ток помоему 670-700А
а что касается генератора-14...14,4В строго держит(разумеется без лишних потребителей),а если все повключать, то 13,5...13,8В
привет. подскажите пожалуйста, проблема такая: напряжение зарядки без нагрузки 14,1 включаю ближний свет и печку напряжение 13,7 но стоит добавить потребителя (обогрев зеркал) напряжение сразу 12,6 и ремень начинает свистеть . натяжение рямня вроде в норме что может быть еще кроме ремня? может это связано с обогревом заднего стекла?
привет. подскажите пожалуйста, проблема такая: напряжение зарядки без нагрузки 14,1 включаю ближний свет и печку напряжение 13,7 но стоит добавить потребителя (обогрев зеркал) напряжение сразу 12,6 и ремень начинает свистеть . натяжение рямня вроде в норме что может быть еще кроме ремня? может это связано с обогревом заднего стекла?
Это ты на ХХ экспериментируешь? Если предохранители не горят, значит обогрев нормально работает. Попробуй добавить обороты движку. Вот если и на оборотах ничего не изменится, тогда думаю надо регулятор напряжения смотреть.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Привет всем.Читать всю ветку влом.))))неделю назад ели ели завел машину после недельного простоя.Проехал мало поэтому аккумулятор видимо не зарядился должным образом.Сегодня решил завести машину также после недели и не завел.аккумулятор сел сильно.Даже насос не накачивал.Зарядного устройства нету.Слышал истории о том что поставив на 2\3 аккумулятор в горячую воду(50 С) он вроде оживает.Так ли это?может кто с этим сталкивался.И еще заметил такую бяку.багажник не мог открыть(у меня хетч) что бы взять ключи, пришлось складывать сиденье.машина изнутри не закрывается надавливанием на грибки двери.Смог закрыть ключем только водительскую дверь.остальные не опускаются.Я подумал что может тяги позамерзали???или это особенность конструкции нашего авто(без аккумулятора не закроешь двери.)Хорошо у меня гараж.не так страшно,а если бы на улице жила машинка.пришлось бы в ней ночевать.(((
аккумулятор видимо не зарядился должным образом.Сегодня решил завести машину также после недели и не завел.аккумулятор сел сильно.Даже насос не накачивал.Зарядного устройства нету.Слышал истории о том что поставив на 2\3 аккумулятор в горячую воду(50 С) он вроде оживает.Так ли это?
Погреть АКБ можно попробывать - если вечером поставил машину , а уторо не завел . Если мерз неделю - и не завелся ...... беЗЗЗполезно . Купи Зарядное устройство - (посмотри сообщения за последние полтора - два месяца ) Лучше с возможностью Ручной Зарядки . автомат все таки для Поддержания исправного АКБ в норме , а вот с Ручной зарядкой сможешь Зарядить Полностью севший АКБ . Стоит примерно 1.200-1.600руб- не так и разорительно . Зато как приятно - когда в -28 садишься в машину и она легко запускается ;- )
бармолей 7,Сова, банки все кипят равномерно. Акку родной два года юзаю. На сутки поставить не могу, машина каждый день нужна. Через часок пойду плотность мерить, потом отпишусь.
Vital4873, Мне тоже не верится.Машина открылась с ключа. т.е.на брелоке нажал кнопочку и она открылась.Аккумулятор снял и все не закрывается.видно что что то мешает.Водительскую ключом закрыл без проблем,а задние и впассажирскую переднюю нет.Хотя по идее и пассажирская должна ключом замкнуться.Я хз может замерзли тяги??
Комбинированный вид
