Ребята! Пробег 37000 км. Масло ест 1л\5000км. меня это НИСКОЛЬКО не напрягает! Все это слухи, может 12-шки ели литр на тысячу...с приорами тьфу-тьфу все срост. Если завидуете так и говорите.
На мерседесах с V6 и V8 допускается расход на угар до 1л на 1000км. При этом никаких отрицательных последствий для лямбды и катализатора. У меня на Хонде с V6 расход 0.2-0.3л на тысячу. Пробег сейчас 102тыс. км. - тоже никаких притензий.
На мерседесах с V6 и V8 допускается расход на угар до 1л на 1000км. При этом никаких отрицательных последствий для лямбды и катализатора. У меня на Хонде с V6 расход 0.2-0.3л на тысячу. Пробег сейчас 102тыс. км. - тоже никаких притензий.
Удивлен, первый раз о таком слышу
Это его и менять походу не нужно, за 10 тыщ уйдет около 10 литров, будет всегда свежее
Это его и менять походу не нужно, за 10 тыщ уйдет около 10 литров, будет всегда свежее
А владельцы пробежных машин с большим обьемом двигателя зачастую масло и неменяют. Только фильтр маслянный. Что поделаешь - за табун лошадей под капотом надо платить не только на заправке.
У меня появился вопрос. Как узнать, что катализатор сдох? Какие признаки?
Если забит, то можно на нейтрали, при прогретом двигателе, газ в пол - и если он без вопросов упрется в отсечку - то кат еще может быть не забит, а если дело до отсечки не дойдет - то забит наглухо.
А вообще на просвет их смотрят, но это разбирать нужно.
Или по выхлопу, но он может в таком случае быть не забитым, а просто на нем поврежден слой той лобуды которая участвует в катализации.
хочу поделиться впечатлениями: один раз меняли двигатель по гарантии в 500 км, теперь пробег 17500 двигатель на кап ремонт.Как сказал инженер по гарантии из тольятти "износилась поршневая группа". Как он мне пояснил,я попал на партию бракованных поршней.Придется неделю на жигулях ездить :-(
Я бы не радовался такому объему двигателя и Л.С., мотористы говорят ресур гарздо меньше чем у 1,6, часто на кап ремонт приезжают до 50тыс. не дотягивая.
Комбинированный вид
