Лучшая промывка это-Залить новое масло (желательно синьку,она хорошо моет),поездить 3тыс,слить,залить того же масла опять,поездить ещё 7тыс,слить,и опять залить того же масла и уже менять как положено.Дорого,но зато эффективно
Лучшая промывка это-Залить новое масло (желательно синьку,она хорошо моет),поездить 3тыс,слить,залить того же масла опять,поездить ещё 7тыс,слить,и опять залить того же масла и уже менять как положено.Дорого,но зато эффективно
Потдерживаю, у меня вот вопрос, Что то не припомню в линеке промывочных масел у крупнейших мировых производителей масел (шелл, мобил, кастролл)
Еду на ТО - 2 .С перехода с полусинтетики на синтетику нужна промывка движка ?
Нет.Вообще промывка это вред.И применять ее стоит только если проездить на минералки тыш 20. Просто все делом в том, что промывочное масло останется в движке в объеме не менее одного литра, и будет только портить новое масло, а синтетика сама все вымоет.
И применять ее стоит только если проездить на минералки тыш 20.
Тогда уж лучше вообще не трогать мотор,не промывать и не переходить на синьку....Короче говоря Вся грязь,сидевшая где-нибудь в уголке отойдёт и начнёт бродить по мотору...Были случаи,когда после перехода с минералки на синьку этой высвободившейся грязью забивало маслоприёмник и капец мотору.Либо всегда на хорошем масле чтоб мотор был чистый,либо всегда на говне и не трогать его,пускай вся грязь сидит себе тихо и сидит в моторе,а то начнёт выбивать сальники и т.д.Кстати,плюс в том,что эта грязь сидит на сальниках как герметик и не даёт маслу подтекать...Смыв её есть риск протечки...Ну вообщем опасно это делать на моторах с пробегом,много ещё чего могу рассказать,да долго)))
Комбинированный вид
