Сравнение цен с Европой - некорректно, там уровень жизни другой.
От чего то никто не сравнивает например с США.
Ну и глупость про то что повышение пошлин повысило конкуренцию.
Автосборочные предприятия у нас в стране - результат растущего рынка, а не повышения пошлин.
Даже если бы не было этих пошлин - нас бы не завалили дешевыми иномарками, ибо неоткуда. Нету нигде рядом заводов, которые могут обеспечить потребности нашего рынка.
Заманивать новых производителей надо преимуществами в экономическом плане, а не силком, я считаю.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
А снижение пошлин - это отказ от развития своего автопрома
Мы и так уже отказались, от чего еще отказываться?
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Я хочу лишь сказать что нельзя огульно обвинять АвтоВаз что он сидит на нашей шее.
ВАЗ не виноват в том что он ВАЗ.
Проблема ВАЗа в том, что он в России.
С нашим, русским управлением, у завода нет будущего. Сейчас команда меняется, может и будет жить.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
в выпуск иностранных марок в России уже превысил выпуск отечественных.
Это очевидно, нельзя столько лет клепать одно и то же.
Сравнение цен с Европой - некорректно, там уровень жизни другой.
От чего то никто не сравнивает например с США.
Ну и глупость про то что повышение пошлин повысило конкуренцию.
Автосборочные предприятия у нас в стране - результат растущего рынка, а не повышения пошлин.
Даже если бы не было этих пошлин - нас бы не завалили дешевыми иномарками, ибо неоткуда. Нету нигде рядом заводов, которые могут обеспечить потребности нашего рынка.
Заманивать новых производителей надо преимуществами в экономическом плане, а не силком, я считаю.
Мы и так уже отказались, от чего еще отказываться?
ВАЗ не виноват в том что он ВАЗ.
Проблема ВАЗа в том, что он в России.
С нашим, русским управлением, у завода нет будущего. Сейчас команда меняется, может и будет жить.
Это очевидно, нельзя столько лет клепать одно и то же.
Сравнение цен с Европой корректнее чем с США, у нас рынок все таки поближе к Европе географически. Ну давайте сравним с Бразилией, не против? Там например солярис дороже чем у нас.
Автосборочные предприятия у нас в стране - это сочетание фактора растущего рынка и пошлин. Не было бы пошлин, строили бы заводы в Турции и возили бы к нам. Заманивать производителя экономическими методами не получится, это означает снижение себестоимости. Например понизить зарплату рабочим. Как думаете получится? В любом случае платить также чем в южных странах не получится, рабочие просто не выживут. В Тайланде приятель прожил 1.5 года, купил только пару шорт и маек и сандалии. Приехал обратно на Родину, а тут надо сразу куртку осеннюю, зимнюю и т.д. С остальными издержками тоже вряд ли что-то получится.
Комбинированный вид
