Re: Вариант модернизации системы охлаждения двигателя
Немного не в тему, но... Вчера, вечером, в ожидании морозов (-30 и ниже) закрыл декоративную решетку радиатора, верхнюю полностью и нижнюю в одну полоску. Закрывал с целью увеличения времени сохранения тепла, после остановки ДВС. Использовал, как и в первую зиму на этом авто, полоски изолона 10мм шириной ~20мм. При поездке с утра по городу (-27) двигатель в движении имел Т=98-100, сработал карлсон ( уставку ставил на 100). Убрал снизу стало 95.
До переделки, при аналогичных погодных условиях, такого не было. Вот такой жирный плюсик в пользу данной переделки (для меня уж точно).
Комбинированный вид
