Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
А если ТО не сделаешь,с гарантии слетишь! Не страшно?
Почитай ради интереса гарантийный талон, так вот там написано, что после 12 месяцев или 35 тыс. км., в зависимости что наступит ранее с гарантии слетает:
Акум
Амортизаторы
Подшипники качения
Шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления
Система выпуска, катколлектор
Датчики кислорода,
таким образом на гарантии остаётся только движок и коробка, но эти узлы как правило если и накрываются, то вылазиет косяк с новья, после года мотор с коробкой обкатан и врядли что с ним случиться, если вместо масла килограмм песка не насыпать.). Я лично прикинул, что смысла отдавать каким то дядям денег за это нет, к тому же ТО-2 значительно дороже чем ТО-1, масло поменяю сам легко и без напряга, ходовку протянуть, также петли смазать с замками труда не составит.
Короче смысл есть на ТО-2 ездить если в течении года 15 тыс накатал, если год прошёл тогда выброс денег.
На хитрую жо.. всегда найдётся х.. с винтом.В плане гарантии всегда можно смотать пробег или поставить печать.Просто нужны хорошие друзья в сервисе:biggrin:Так что советую все свои усилия направить именно в этом направлении(поиск нужных людей).
[/url]
:biggrin:Так что советую все свои усилия направить именно в этом направлении(поиск нужных людей).
Комбинированный вид
