Ну если тут про водометанол, то это актуально только для турбо, ну и то там проблем очень много и приход чувствуется если мощность 400 л.с и более, а если это что то другое, то не боитесь гидро удар словить?
У меня на работе водитель на классику себе поставил подобную штуковину. Выглядит это примерно так. На впускном коллекторе если кто помнит, в нижней части есть дренажная тоненькая трубочка. Вот на нее надевается трубка от капельницы. Второй ее конец надет на трубку, пропущеннуй в пластиковую бутылку с водой (трубка короткая, до уровня воды не достает). Через пробку пропущена вторая трубка, через которую засасывает воздух в бутылку. Конец этой трубки находится в воде. Разрежение из коллектора засасывает воздух через водяной затвор. ВОздух получается влажный. Из плюсов на машине очень ровный холостой, очень чистые свечи и вроде как чуть больше тяга.. Но никто не вскрывал двигатель. Может там полно ржавчины. при повышении температуры водяной пар очень агрессивный.
У меня на работе водитель на классику себе поставил подобную штуковину. Выглядит это примерно так. На впускном коллекторе если кто помнит, в нижней части есть дренажная тоненькая трубочка. Вот на нее надевается трубка от капельницы. Второй ее конец надет на трубку, пропущеннуй в пластиковую бутылку с водой (трубка короткая, до уровня воды не достает). Через пробку пропущена вторая трубка, через которую засасывает воздух в бутылку. Конец этой трубки находится в воде. Разрежение из коллектора засасывает воздух через водяной затвор. ВОздух получается влажный. Из плюсов на машине очень ровный холостой, очень чистые свечи и вроде как чуть больше тяга.. Но никто не вскрывал двигатель. Может там полно ржавчины. при повышении температуры водяной пар очень агрессивный.
батя такой фигнё страдал.я мелкий ещё был) и под карб пластину делал для завихрения воздуха.пластина в гараже висит...
батя такой фигнё страдал.я мелкий ещё был) и под карб пластину делал для завихрения воздуха.пластина в гараже висит...
Комбинированный вид
