АРХИВ: Общие Вопросы по работе катколлектора (какой катколлектор лучше, удаление ката и др.) часть 1

[ВитюХа 57]

Сообщение от Diman179

Бубнящий глушитель и какбуддо поттраивает может быть из-за клапана продувки адсорбера.

а при неисправном клапане чек должен гореть? записывается ли в ЭБУ ошибка чтоб на диагностике или БК глянуть?

[Buffalo63]

Викторр, ошибка должна быть если у тя прошивка в которой не отключено ничего...

[Ins]

Сообщение от Buffalo63

минус один есть, загрязнение атмосферы...)

если с катализатором у него машина сжигала в атмосферу 11 литров бензина на сотню км, а без ката стала сжигать 7 литров, то атмосфере только лучше стало.

чем меньше бензина спалил, тем чище воздух, имхо.

[Buffalo63]

Ins, там полно факторов...количество бенза хорошо конечно, но катализатор удерживает некоторые вещества которые вредны для атмосферы более чем эти 4 литра разницы...

[Diman179]

Сообщение от Ins

если с катализатором у него машина сжигала в атмосферу 11 литров бензина на сотню км, а без ката стала сжигать 7 литров, то атмосфере только лучше стало.

чем меньше бензина спалил, тем чище воздух, имхо.

Чего-то я не понял по количеству бензина с катом и без

[IceAgeLion]

Ins,
чет я не верю что нормальный катализатор будет увеличивать расход на 4 литра,а ну да еще надо 95 бензин нормальный заливать тогда глядишь и кат будет дольше работать ))) и не думаю что у него будет расход по городу 4 литра без ката ,с катом около 8))))))))

Люди наверно инженеры не сборище идиотов всеже,раз по всему миру их используют,только в России до сих пор как в каменном веке вырезают их ...........хотя у нас все как в каменном веке.......

вот уже реально просто не могу читать про вырезания катализаторов,про прошивки под евро 0 , про прямотоки............................а потом бегаем и думаем ,а чего у нас такой смог круглый год,а почему у всего населения почти поголовно легкие грязнее половой тряпки.........

[viktor-]

Все мы живем в КАМЕННОМ МИРЕ пока катаемся на ДВС и выручаем нефтяных магнатов

[тракторист63]

А нет ни какой ЕВРО-0,есть ЕВРО-2;3;4,и Россия-83.Эти стандарты были приняты в нашей стране.На 1500 были Россия-83 без ката,ЕВРО-2 на всех моделях и ЕВРО-3 на 21102.

[Escander]

Сообщение от тракторист63

А нет ни какой ЕВРО-0,есть ЕВРО-2;3;4,и Россия-83.Эти стандарты были приняты в нашей стране.На 1500 были Россия-83 без ката,ЕВРО-2 на всех моделях и ЕВРО-3 на 21102.

Евро-1 был первым из серии евро, действовал в евросоюзе с 1992 по 1995гг.

[Ins]

Сообщение от Diman179

Чего-то я не понял по количеству бензина с катом и без

Сообщение от IceAgeLion

чет я не верю что нормальный катализатор будет увеличивать расход на 4 литра,а ну да еще надо 95 бензин нормальный заливать тогда глядишь и кат будет дольше работать ))) и не думаю что у него будет расход по городу 4 литра без ката ,с катом около 8))))))))

я про нормальные каты не говорил, а только про конкретную ситуацию.
у человека с катализатором расход на четыре литра больше, чем без ката.
считаю, что если кату трындец, то лучше уж без него ездить, чем с неисправным.

как ни крути, а лишних четыре литра топлива сгорающих каждые сто километров просто так исчезнуть не могут.
эти четыре литра обязательно как-нибудь скажутся и на загрязнении атмосферы и на опустошении кошелька владельца.