Одинаковая! Но все таки логичнее ставить клапана ближе к форсункам.
Я у себя в теме уже писал про эту мелочь, если бы клапан просто был обратным то было бы почти без разницы, а он не просто не дает жидкости возвратиться обратно, но и не дает ей свободно выливаться в направлении форсунок, пока она не достигнет определенного давления... Хотя вот тут то и промелькнула у меня мысля, а тойотовский по такому же принципу работает, или это только мой дорогущий так работает?)
Комбинированный вид
