Автофлудилка 5 серия ))

[LionTec]

Сообщение от svarog

Это им интересно а мы это видим

Ну он и написал то, что видим, в чисто своей манере. Кто смотрел Топ Гир в оригинале - поймет сто процентов)

Сообщение от Yurets

Так и Германия была представлена отнють не провинциальная.

Да куда там этому Берлину до Москвы))

[svarog]

Сообщение от Yurets

Так и Германия была представлена отнють не провинциальная.

Ребята, да менталитет у нас такой свой достаток показывать, вывернуться наизнанку но показать. Вы посмотрите на людей как ходят в чем одеты в той же германии, америке. Все знакомые кто бывал в европе в шоке, насколько люди отличаются в этом от нас, достаток выставлять напоказ просто не принято. Понты там не в моде. У нас видимо запомнили только первую часть поговорки "встречают по одежке....."

[LionTec]

Сообщение от svarog

Ребята, да менталитет у нас такой свой достаток показывать, вывернуться наизнанку но показать. Вы посмотрите на людей как ходят в чем одеты в той же германии, америке. Все знакомые кто бывал в европе в шоке, насколько люди отличаются в этом от нас, достаток выставлять напоказ просто не принято. Понты там не в моде. У нас видимо запомнили только первую часть поговорки "встречают по одежке....."

О том и речь что там далеко не обязательно там у всех новые авто, и далеко не все б/у они сплавили нам.
Если там человека устраивает его Гольф 2 - он ездит на нем пока машина совсем сыпаться не начнет.

[svarog]

Сообщение от LionTec

Если там человека устраивает его Гольф 2 - он ездит на нем пока машина совсем сыпаться не начнет

Все верно, но на таком гольфе ездить и обслуживать его там денег надо не мало. И там далеко не все сентиментальны, там скорей всего экономны, когда такое тачило становится не выгодно содержать оно едет к нам.

[LionTec]

Сообщение от svarog

Все верно, но на таком гольфе ездить и обслуживать его там денег надо не мало. И там далеко не все сентиментальны, там скорей всего экономны, когда такое тачило становится не выгодно содержать оно едет к нам.

Ну не дешево конечно, но народ там переделывает старые машины на Евро-2 и гоняет дальше.
Я выше приводил данные - Опилей Омега и Кадетов там в продаже больше чем в России. Значит есть выгода.

[Mavr66]

Сообщение от svarog

Проедтесь по глубинке, только не той где нефтянные вышки.

Мне далеко ехать не надо. в паре десятков км владимирская область, мелкие городки там - это уже как другая страна. Но суть то не в этом. Просто все говорят, что в Европе все новые покупают, на старых не выгодно, автомобиль - роскошь, бла-бла-бла. Панораму посмотрели? Это ж просто рынок автостарья!

Сообщение от LionTec

Мнение о России целиком, может кому интересно будет)

Да, вчера тоже наткнулся. Кларксон в самом деле крутой)).

[LionTec]

Сообщение от Mavr66

Да, вчера тоже наткнулся. Кларксон в самом деле крутой)).

А вживую еще круче.
Смотрел их спешиалы, когда они втроем покупали старье и что-то на нем делали, все в оригинале, мегакруть, игра слов, юмор, интонации - непередаваемо.

Сообщение от Mavr66

Панораму посмотрели? Это ж просто рынок автостарья!

Сейчас они скажут что после повышения пошлин бедные немцы не могут старье спихнуть и сами на нем ездят))
Отмечу что еще в Германии во время кризиса была очень вкусная программа утилизации - по ней четвертые Гольфы сдавали. Но однако не все сдали почему то.

[Mavr66]

Сообщение от LionTec

А вживую еще круче.
Смотрел их спешиалы, когда они втроем покупали старье и что-то на нем делали, все в оригинале, мегакруть, игра слов, юмор, интонации - непередаваемо

Ага, я все сезоны и "спешлы" скачивал, смотрел)). Вот недавно седьмой скачал, но не смотрел еще.

Сообщение от LionTec

Сейчас они скажут что после повышения пошлин бедные немцы не могут старье спихнуть и сами на нем ездят))
Отмечу что еще в Германии во время кризиса была очень вкусная программа утилизации - по ней четвертые Гольфы сдавали. Но однако не все сдали почему то.

И при этом засилье автостарья (без пробега по РФ, замечу))) Германия остается самым большим автомобильным рынком в Европе.

[Lesnik]

Сообщение от LionTec

Кризис по всем ударил, но так как он начался в США по США он ударил больше всех.
Крайслер вон вообще обанкротился, Форд понапродавал все лишнее.
Говорить про объемы производства в США после кризиса - не совсем корректно.

Плюет.
Я уже приводил сравнение цен на Акцент в США и на Солярис у нас.
Можно по другому. Самый реальный конкурент Солярису у нас - Авео.
Возьмем Соник в США.
Версия ЛС, которая близка к нашему ЛТ, стоит там 429 322. У нас ЛТ стоит 487 000. Это на 13 процентов больше. Только тамошний ЛС имеет дополнительно 6 подушек,различные системы стабилизации и двигатель 1.8.
Возьмем Акцент в США теперь.
Он там даже самый базовый имеет GDI, различные системы стабилизации, много подушек, шестиступенчатую механику. Стоит там это чудо 367 384
Ближайший наш аналог - Классик за 463. Это на 26 процентов больше чем в США!
То есть получается что ГМ, ввозя машины из Кореи под полную пошлину накидывает меньше, чем Хендай, собирая тут машины по льготным условиям! Это не наплевательское отношение?

В Европе очень много б/у машин, то, что там дороже содержать б/у чем купить новую - распространенный миф.

Вы видели какая там локализация? Все собирается импортными фирмами из импортного сырья. Российских деталей - там минимум, если вообще есть.
Получается та же работа на "дядю".

У нас падение производства было больше чем в США. Вы своими ценами в США ничего не докажете, пока в Европе цены такие же как и у нас. Значит на европейцев автопроизводители тоже цинично плюют Они вообще на всех кроме США да Японии плюют.
Бу в Европе сложнее содержать чем у нас, хотя бы за счет более дорогих услуг сервисов. Людей стимулируют к смене авто различными программами, экологическими требованиями.
Локализация будет увеличиваться. Тот же солярис делают из российского металла. Дастер сразу на 50% из российский деталей. Логан к концу года будет на 74% из российских деталей. Сейчас вся штамповка российская. Вот подробнее: http://dizel.ucoz.com/news/logan_sol...2011-01-03-274
Особенно порадовало: Заволжский моторный завод, который с 2009 года поставляет на российский конвейер Ford алюминиевые кронштейны для Focus, осенью нынешнего года начал поставки этих деталей и для европейских автозаводов Ford в Германии и Испании.
Так что постепенно наладим выпуск нормального качества деталей у себя, а потом и на экспорт будем поставлять. Так что вы мягко говоря преувеличиваете насчет того, что все делается из импортного сырья и российских деталей там минимум.

[Yurets]

Сообщение от Lesnik

Тот же солярис делают из российского металла.

У Вас есть подверждение своим словам? У меня диаметрально противоположные данные: не то что Солярис- Лады(!) будут делать из импортного металла:

В настоящее время у ArcelorMittal сталь закупают Renault и Nissan. Именно партнеры по Альянсу предложили АВТОВАЗу этого поставщика. Импортный металлопрокат имеет более высокое качество. Такое качество российские сталепрокатчики пока обеспечить не могут. В то же время прокат ArcelorMittal стоит дешевле отечественного металла, даже если учесть расходы на транспортировку.

Сообщение от Lesnik

Особенно порадовало: Заволжский моторный завод, который с 2009 года поставляет на российский конвейер Ford алюминиевые кронштейны для Focus, осенью нынешнего года начал поставки этих деталей и для европейских автозаводов Ford в Германии и Испании.

Ага! Только, походу, их это не очень радует:

General Motors и Ford не хотят работать с российскими поставщиками. По мнению автоконцернов, уровень производства у российских компаний слишком низкий, а высокие цены только тормозят рынок.