А то что тормозит ровно и нос не клюет, а значит и тормозной путь сокращается, - это разве эстетика?Думаю что и многократное торможение будет эффективнее чем с барабанными.
На подрамнике, рычагах и плазе спорт нос тоже не клюёт.
ЗДТ хороши только если крайне резко ездить, что просто неосуществимо при нынешнем положении даже на автомагистралях М4, М2 и М9 (везде камеры!).
Древовидный вид