Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 3...

[REG102]

Сообщение от tim5

буду и опоры менять, поставлю со смещением

не стоят эти понты таких денег (SS- три с чем то рубля, ну за что??)

Сообщение от tim5

еще и треугольные рычаги сразу поставлю. Что бы потом сход/развал по несколько раз не делать

а что треуголки такого сверхестественного дадут гражданскому автомобилю?

[tim5]

Сообщение от REG102

не стоят эти понты таких денег (SS- три с чем то рубля, ну за что??)

хочется нормального кастора, без лишних проблем. И чтобы колесо в арке ровно смотрелось. И чтобы опоры поставить и забыть о них. И чтобы не "хлопали" на отбой как стоковые. Вот за это я готов 3 руб. отдать =)))

Сообщение от REG102

а что треуголки такого сверхестественного дадут гражданскому автомобилю?

У меня стоят все растяжки и распорки. И не одна из них не лишняя, каждая отрабатывает свою стоимость на 100%. Треугольные рычаги все хвалят, всем кто ставил нравятся. Точность руления должна повысится. Поведение машины на грани срыва в юз и в юзе должно стать более прогнозируемым. Исчезнет эффект подламывая переднего колеса. В общем хочется полностью избавиться от недостаточной поворачиваемости и даже приобрести немного избыточную поворачиваемость.
Но все это тема уже других тем этого форума, потому оффтоп заканчиваю =))))

[r2r]

а кто знает, есть на приору занижающие опорные подшипники типа сс20 квин на? чтобы на приоровские пружины подходили.

[vovan]

Сообщение от r2r

а кто знает, есть на приору занижающие опорные подшипники типа сс20 квин на? чтобы на приоровские пружины подходили.

Нет. Только на десятом модуле.

[REG102]

Сообщение от tim5

хочется нормального кастора, без лишних проблем

вот, ключевое слово - нормальный кастор ))))

Сообщение от tim5

чтобы не "хлопали" на отбой как стоковые

есть такая проблема со стоковым дерьмом..

Сообщение от tim5

за это я готов 3 руб. отдать =)))

слушай, так на халяву я б тож всё захотел ))))

Сообщение от tim5

У меня стоят все растяжки и распорки. И не одна из них не лишняя

согласен, стоит растяжка на стаканах, есть передняя доп опора, доп опора задняя, нет усилителя щитка передка, а в треуголках меня разубедили ввиду их дороговизны и некчемности для городской езды, потом опорники эти которые типа со смещение тоже вытягивание денег..
ЗЫ единственное чего хочется ко всему что есть это дифф с блоком и катки 15"-ые пока что ))))

[Dagomsk]

Сообщение от REG102

дифф с блоком и катки 15"-ые пока что ))))

у этого как раз больше минусов, чем плюсов.
А плохих отзывов про треугольные рычаги я не слышал.

Сообщение от REG102

а в треуголках меня разубедили ввиду их дороговизны и некчемности для городской езды

Для чего тогда треуголки с завода ставят на все ИНО ? ))
дороговизна 3000р ? Задний усилитель кузова стоит столько же!

[vovan]

Сообщение от REG102

единственное чего хочется ко всему что есть это дифф с блоком

А вот это уж для города совсем ни к чему ))). гемора много, а плюсов не очень.

[REG102]

Сообщение от yakuZZa

у этого как раз больше минусов, чем плюсов.

перечисли минусы

Сообщение от yakuZZa

А плохих отзывов про треугольные рычаги я не слышал

я тоже

Сообщение от yakuZZa

Для чего тогда треуголки с завода ставят на все ИНО ? ))

погоди, эт ты про какие такие ино говоришь? а понял, это те которые стоят как три-четыре приоры?

[Dagomsk]

Сообщение от REG102

перечисли минусы

дифф ошибок не прощает и не позволит держать руль 2-мя пальцами. С ним нужно очень внимательным быть иначе просто выкинет с дороги в кювет

Сообщение от REG102

погоди, эт ты про какие такие ино говоришь? а понял, это те которые стоят как три-четыре приоры?

Зачем же. У меня недавно тренер мой на хонде фите далеко не новой менял после аварии рычаг - там с завода он треугольный, да и вдобавок ещё облегченный - очень жесткая конструкция!

[Омич]

Насчет стоек и амортизаторов стт,узнал следующее:
импортное: жидкости и система клапанов
наше: корпус, шток (по заказу нам делают, НЕ СААЗ), воздух
короче корпуса только сааз поставляет им, стойки разборные.