Указатель уровня топлива.

[в571оа]

Сообщение от Serg901

Это же напряжение питает комбинацию приборов. В комбинации есть эл/блок, как он устроен не знаю, но вообще компенсировать такие изменения несложно.

Из личной практики.
Указатель температуры ОЖ врал, как американский репортер. "Машина кипит!!!", а в реале ок. 95 градусов.
Вылечено было протяжкой электросоединений и заменой аккумулятора на нормальный. Помогла нормализация бортового напряжения.
В аналогичной ситуации, но только на 2110, товарищ поменял все и собирался движок капиталить. Вылечили заменой генератора с регулятором напряжения нового образца и пробросом дополнительных проводов массы. Помогла опять нормализация напруги бортсети.

Потому делаю для себя вывод, что никакой корректирующей по бортнапряжению схемки в панели приборов не предусмотрено. а уж как там конструктора работали - тайна сия велика есть...

[Serg901]

Сообщение от в571оа

Из личной практики.
Указатель температуры ОЖ врал, как американский репортер. "Машина кипит!!!", а в реале ок. 95 градусов.
Вылечено было протяжкой электросоединений и заменой аккумулятора на нормальный. Помогла нормализация бортового напряжения.
В аналогичной ситуации, но только на 2110, товарищ поменял все и собирался движок капиталить. Вылечили заменой генератора с регулятором напряжения нового образца и пробросом дополнительных проводов массы. Помогла опять нормализация напруги бортсети.

А причем здесь замена АКБ? Как она влияет на показания?
Приводите примеры о лечении в комплексе, а вину ставите только напряжение борт. сети. Пишите подробней. Если допустим протянули массы - нет изменений, кинули дополнительные массы - нет, далее РН - изменения есть. А так непонятно, из-за чего нормализовалась работа.

Сообщение от в571оа

Потому делаю для себя вывод, что никакой корректирующей по бортнапряжению схемки в панели приборов не предусмотрено. а уж как там конструктора работали - тайна сия велика есть...

А я это и не утверждал, только высказал предположение. А разницы в показаниях уровня топлива на стоящем авто, при заглушенном и работающем ДВС (напряжение соответственно 12,5-12,6В и 14,2-14,5В) у меня нет.