300000 на Приоре

[Diman179]

Сообщение от Iluxa

А по кузову что ничего не написал? Как он борется с коррозией? Верю, что ранние Приоры по кузову крепче нынешних.

На задней двери под стеклом довольно быстро зацвел бугорок. И в тех местах над порогами на задних арках, где были наклейки (которые у меня почти сразу оторвались) от сколов появляется небольшая ржавчина, из-за этого не раз уже подкрашивал низ машины черным антигравием.
В этом году появились 3 небольших крупинки ржавчины вокруг заднего номерного знака. Еще по кузову недавно менял правую петлю капота.

Сообщение от К174

Так всё, мотор на 300 умер получается??? Куда такой расход масла? Так я вообще интересуюсь, он ещё ездиет или на капиталке уже?

Мотор ездит. Только сегодня с утра намотал 180км., после обеда еще 250км, наверняка еще и вечером куда-нибудь ехать придется.
Вообще движок я разбирать пока не тороплюсь. Для начала поменяю маслосъемные колпачки (для их замены вроде даже голову снимать не надо), поезжу посмотрю на расход, перейду на масло вязкостью 10W50. Тем более движок тянет нормально, компресссия в норме, работает ровно, расход бензина мизерный.

[Alexiy]

Сообщение от Diman179

Вообще движок я разбирать пока не тороплюсь. Для начала поменяю маслосъемные колпачки (для их замены вроде даже голову снимать не надо), .

как обстоят дела с заменой маслосъёмных колпачков? такой расход масла (6 литров) с большей вероятностью из-за умерших маслосъёмных колец. посмотри, идет ли дым (не пар) из выхлопной, когда газуешь, с запахом горелого масла.

[Diman179]

Сообщение от Alexiy

как обстоят дела с заменой маслосъёмных колпачков? такой расход масла (6 литров) с большей вероятностью из-за умерших маслосъёмных колец. посмотри, идет ли дым (не пар) из выхлопной, когда газуешь, с запахом горелого масла.

Еще не менял, мой автомеханик не берется их менять, говорит, что не снимая головы трудно удержать клапана. Я так понял, что это просто отмазка (достаточно трудоемкая и малоопачиваемая работа). Пока ищу толкового человека, который произведет замену. В автосервис принципиально не поеду.
На счет колец может быть, но колпачки все равно же надо уже менять, почему бы не начать именно с них?
П.С. кончину маслосъемных колец мне предсказывает абсолютное большинство людей.

[Demon er]

Сообщение от Diman179

Еще не менял, мой автомеханик не берется их менять, говорит, что не снимая головы трудно удержать клапана. Я так понял, что это просто отмазка (достаточно трудоемкая и малоопачиваемая работа). Пока ищу толкового человека, который произведет замену. В автосервис принципиально не поеду.
На счет колец может быть, но колпачки все равно же надо уже менять, почему бы не начать именно с них?
П.С. кончину маслосъемных колец мне предсказывает абсолютное большинство людей.

По поводу клапанов он прав, я бы начал с промывки системы вентиляции картера, это не сложно, да и расход масла обычно сокращается в разы, если там всё было забито.