Электроусилитель руля (часть 2)

[Vasovsky]

Сообщение от vitzp7

если я правильно понял то лесть в блок ЭУР не надо

Внутрь лезть не стоит, но разъем на блоке ЭУР проверить надо. Именно в него должно прийти +,-12 вольт. Блок - конечный токоприемник постоянки.

[vitzp7]

Сообщение от Vasovsky

Внутрь лезть не стоит, но разъем на блоке ЭУР проверить надо. Именно в него должно прийти +,-12 вольт. Блок - конечный токоприемник постоянки.

а где можно посмотреть где находится этот разъем на блоке и можно это проверить в домашних условиях ??? за ранее спасибо!!!

Добавлено через 21 минуту
читая эту тему с первых страниц вспомнил что осенью была проблема комп. показывал низкое напряжение АК поехал сделал (поменяли диодный мост , РН , и была потеря напряжения от генератора до АК , провели провод напрямую плюсовой от генератора до АК , плюс диагностина АК ) возникает вопрос может мне что-то не то сделали ???

[face]

Сообщение от vitzp7

а где можно посмотреть где находится этот разъем на блоке и можно это проверить в домашних условиях ??? за ранее спасибо!!!

Добавлено через 21 минуту
читая эту тему с первых страниц вспомнил что осенью была проблема комп. показывал низкое напряжение АК поехал сделал (поменяли диодный мост , РН , и была потеря напряжения от генератора до АК , провели провод напрямую плюсовой от генератора до АК , плюс диагностина АК ) возникает вопрос может мне что-то не то сделали ???

Проверить и потянуть/перезачистить массы никогда не помешает. Масса ЭУР под щитком проборов, над блоком предохранителей, её хорошо видно. Всего под щитком приборов три колодки. Колодка питания ЭУР с единственным проводом, самым толстым, там должен быть +12В.