Приветствую!
Проблема следующая. После стояния под мокрым снегом два дня печка почти совершенно перестала дуть. Шумит, но не дует, окна запотевают, ехал с открытыми окнами, как будто мне жарко.
Подскажите, что и где можно стукнуть/почистить?
Приветствую!
Проблема следующая. После стояния под мокрым снегом два дня печка почти совершенно перестала дуть. Шумит, но не дует, окна запотевают, ехал с открытыми окнами, как будто мне жарко.
Подскажите, что и где можно стукнуть/почистить?
Фильтр похоже снегом забило. Снимай жабо и вытряхивай снег.
На машинах с кондеем ничего в вентилятор отопителя попасть в принципе не может.
Если свистит на max оборотах - проклеивать клапан рециркуляции. Это гарантийный случай.
Если на тех же оборотах трещит, как будто что-то попало - подшипник. Если машинка на гарантии - меняют моторчик. Если гарантии нету, то, скорее всего, либо щетки стерлись, либо магнит в моторе сошел со своего места и цепляет ротор. При замене мотора я бы рекомендовал мотор разобрать и магниты тупо посадить на любой клей, хоть резиновый.
т438тт, Попасть может туда все что угодно, в т.ч. и листик маленький. Он хоть и маленький а бить об крылчатку будет сильно. Крыльчатка(моторчик) снаружи до фильтра а не после
Ну вот и пришли в столицу первые морозы, комп показывает -19 и теперь как говориться можно написать пару слов о том насколько тепло в Приоре. Прекрасно понимаю что -19 для форумчан это не придел, но моя Приора -50 или -40 наверно не увидит.
Первое о чем хочу сказать, это о ненужности одевать зимнюю обувь (я реально езжу в летних ботинках), ну во всяком случае пока нет снега. В машине очень и очень тепло, стекла не потеют даже в начале пути, регулятор направлений находиться в положении лицо/ноги или ноги, при этом вентилятор работает на второй либо иногда на третей скорости.
Сам салон до комфортной температуры прогревается достаточно быстро, а в сочетании с подогревом сидений это просто песня, включил подогрев на две -три минуты и все, дальше уже начинает салон прогреваться за счет печки.
Ну вот и пришли в столицу первые морозы, комп показывает -19 и теперь как говориться можно написать пару слов о том насколько тепло в Приоре. Прекрасно понимаю что -19 для форумчан это не придел, но моя Приора -50 или -40 наверно не увидит.
Первое о чем хочу сказать, это о ненужности одевать зимнюю обувь (я реально езжу в летних ботинках), ну во всяком случае пока нет снега. В машине очень и очень тепло, стекла не потеют даже в начале пути, регулятор направлений находиться в положении лицо/ноги или ноги, при этом вентилятор работает на второй либо иногда на третей скорости.
Сам салон до комфортной температуры прогревается достаточно быстро, а в сочетании с подогревом сидений это просто песня, включил подогрев на две -три минуты и все, дальше уже начинает салон прогреваться за счет печки.
735 какая-то у тебя комплектация машины под аваторкой написана интересная 018-03. Наверное наоборот да?
А так да, согласен, если печка работает без глюков, то в салоне можно ездить без куртки и в лёгкой обуви.
Сегодня с утра у нас было -22., заметил что воздух идёт не горячий, а тёплый. Открыл капот, а уровень тосола на самом минимуме, куда девался не пойму, течи нет нигде, пойду доливать.
Ну вот и пришли в столицу первые морозы, комп показывает -19 и теперь как говориться можно написать пару слов о том насколько тепло в Приоре. Прекрасно понимаю что -19 для форумчан это не придел, но моя Приора -50 или -40 наверно не увидит.
Первое о чем хочу сказать, это о ненужности одевать зимнюю обувь (я реально езжу в летних ботинках), ну во всяком случае пока нет снега. В машине очень и очень тепло, стекла не потеют даже в начале пути, регулятор направлений находиться в положении лицо/ноги или ноги, при этом вентилятор работает на второй либо иногда на третей скорости.
Сам салон до комфортной температуры прогревается достаточно быстро, а в сочетании с подогревом сидений это просто песня, включил подогрев на две -три минуты и все, дальше уже начинает салон прогреваться за счет печки.
У меня тоже очень тепло особенно если лицо-ноги,только при таком положении начинает затягивать лобовое,жаль что нет положения лицо-лобовое-ноги по моему это было бы оптимально.Надо что то помудрить с заслонками ,если доберусь до них не снимая торпеды.
У меня тоже очень тепло особенно если лицо-ноги,только при таком положении начинает затягивать лобовое,жаль что нет положения лицо-лобовое-ноги по моему это было бы оптимально.Надо что то помудрить с заслонками ,если доберусь до них не снимая торпеды.
А попробуйте включить лицо/ноги и сопла центральных вздуховодов направьте максимально вверх, т.е. на зеркало. Правый воздуховод всегда открыт и направлен на зеркало, а левый закрыт. А если хочу ркуи погреть. открываю левый и направляю на руль.
Я так езжу. А боковые сопла на боковые стёлка. Вчера было - 30 С". лобовое не затягивало. И даже обогрев заднего стекла не включаю, оно почти не потеет На трассе, думаю. не проканает такая схема
З.Ы, Двигатель прогревается до + 50 С" за 5 минут и на холостых не остывает, печка греет нормально.
А попробуйте включить лицо/ноги и сопла центральных вздуховодов направьте максимально вверх, т.е. на зеркало. Правый воздуховод всегда открыт и направлен на зеркало, а левый закрыт. А если хочу ркуи погреть. открываю левый и направляю на руль.
Я так езжу. А боковые сопла на боковые стёлка. Вчера было - 30 С". лобовое не затягивало. И даже обогрев заднего стекла не включаю, оно почти не потеет На трассе, думаю. не проканает такая схема
З.Ы, Двигатель прогревается до + 50 С" за 5 минут и на холостых не остывает, печка греет нормально.
На трассе, думаю. не проканает такая схема
Комбинированный вид
