что же делать, куда же мне залезть, и как узнать ...заслонка редуктора открывается полностью или нет??? как быть и что делать не знаю.... если поехать на какую нибудь ДИАГНОСТИКУ самой печки или заслонок этих.. можно ли как то определить неисправность, что бы не вытряхивать и не менять всё подряд, методом ТЫКА??? будте добры, ответе?
Для начала сесть в машину, включить зажигание и покрутить ручки температуры и направления потоков и послушать, как двигаются заслонки и двигаются ли вообще. А потом плясать....
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
сегодня посмотрел как греет печка у кореша на приоре.... действительно можно жарить сосиски, как тут кто то писал. у меня же мля ни чего подобного, воздух чуть тёплый при чём я уже так 3 года езжу. думал так и должно быть, мол радиатор алюминиевый и греет хуже (это я так думал) оказывается наверное это у меня печка барахлит... что же делать, куда же мне залезть, и как узнать ...заслонка редуктора открывается полностью или нет??? как быть и что делать не знаю.... если поехать на какую нибудь ДИАГНОСТИКУ самой печки или заслонок этих.. можно ли как то определить неисправность, что бы не вытряхивать и не менять всё подряд, методом ТЫКА??? будте добры, ответе?
А какая комплектация, с кондюком или без?
Если без кондея, и есть большое желание покопаться в машине, то нет ничего не возможного.
Для начала сесть в машину, включить зажигание и покрутить ручки температуры и направления потоков и послушать, как двигаются заслонки и двигаются ли вообще. А потом плясать....
направление потоков работает нормально. поверну на синею зону, дует холод, поверну на красную зону, дует теплом, но не огнём почему то как у всех нормальных машин. может быть действительно заслонка не открывается полностью? но КАК УЗНАТЬ???
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Wиталий
А какая комплектация, с кондюком или без?
Если без кондея, и есть большое желание покопаться в машине, то нет ничего не возможного.
кондея нет. просто покопаться желания совсем нет. вот и хотелось бы узнать в чём тут кроется проблема. просто если начинать с датчиков и моторчиков, надо весь магазин запчастей скупить, чего не очень хочется делать.
направление потоков работает нормально. поверну на синею зону, дует холод, поверну на красную зону, дует теплом, но не огнём почему то как у всех нормальных машин. может быть действительно заслонка не открывается полностью? но КАК УЗНАТЬ???
Добавлено через 4 минуты
кондея нет. просто покопаться желания совсем нет. вот и хотелось бы узнать в чём тут кроется проблема. просто если начинать с датчиков и моторчиков, надо весь магазин запчастей скупить, чего не очень хочется делать.
Если двигатель прогревается до нормальной температуры и нет пробки воздушной в печке, то имеет смысл смотреть полностью ли переключается заслонка, но без частичного разбора печки тут не обойтись. В принципе ничего сложного нет, нужно снять пластиковый короб печки (ту часть в которой фильтр и двигатель) и сразу поймешь в заслонке ли дело. Топливную рампу как написано в руководстве, снимать не нужно.
Если двигатель прогревается до нормальной температуры и нет пробки воздушной в печке, то имеет смысл смотреть полностью ли переключается заслонка, но без частичного разбора печки тут не обойтись. В принципе ничего сложного нет, нужно снять пластиковый короб печки (ту часть в которой фильтр и двигатель) и сразу поймешь в заслонке ли дело. Топливную рампу как написано в руководстве, снимать не нужно.
А перед этим сперва проверить уровень антифриза в бачке может он у вас утёк, печка естественно греть не будет. Если антифриз есть и двигатель горячий, то можно ещё температуру шлангов рукой оценить, которые входят и выходят из радиатора печки.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Спасибо за советы ребята, которые по механизму переключателя потоков были. Сегодня на этом немножко денежки заработал)) Я тому мужичку позвонил, рассказал, а он сам не полез, просил помочь. Я и помог))) А дело было вообще проще простого. Это касяк установщика сигнализации. Провод какой-то от сигнализации попал в механизм и не давал штоку двигаться - вот и вся причина)))
всем дающим советы по поводу проблем отопителя спасибо большое!моя проблема крылась в том,что был обломан зубец на одной из шестеренок,что мешало работе моторедуктора.поменял моторчик и ... Ву-аля!-все работает!!!
Priora 2008г комплектация норма - дует постоянно горячий воздух в любом положении регулятора, при изменение регулятора холодный - горячий никаких звуков не слышно, где начинать копать?
Сегодня ездил,включил печку,слышу при работе вентилятора потрескивание такое тихое,кнопку рецеркуляции включаю треск становится громче!Машина с кондеем Халла.Кто что скажет по этому поводу?
Последний раз редактировалось Dismember; 18.09.2011 в 21:59.
Причина: Орфография!
может он у вас утёк, печка естественно греть не будет. Если антифриз есть и двигатель горячий, то можно ещё температуру шлангов рукой оценить, которые входят и выходят из радиатора печки.
Комбинированный вид
